霸道的變速箱常見為 6 速，但不同版本存在差異。自 16 款起，新款國產(chǎn)霸道全系 3.5 升 V6 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)匹配 6 速手自一體變速箱；國六版中搭載 2.8T 柴油發(fā)動(dòng)機(jī)的車型也配備 6 速自動(dòng)變速箱。不過，中東版 2700 頂配車型有 4 速變速箱，15 款 2.7 升發(fā)動(dòng)機(jī)車型也曾搭載 4 速自動(dòng)變速器?？傊?，判斷時(shí)需結(jié)合具體車型和版本。

豐田霸道所使用的6速變速箱，具體型號(hào)一般是U750E ，它來自知名的愛信公司，屬于無CVT變速箱的6速自動(dòng)手動(dòng)變速箱，也就是液壓自動(dòng)變速箱。這種6速手自一體變速箱有著諸多優(yōu)勢(shì)，它將手動(dòng)變速器和自動(dòng)變速器的優(yōu)點(diǎn)相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)了手動(dòng)換擋與自動(dòng)換擋的完美融合。

自動(dòng)變速器通過先進(jìn)的電控系統(tǒng)模擬手動(dòng)變速器的操作，在換擋時(shí)能夠有效降低變速箱對(duì)汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的影響。這一特性保證了汽車行駛過程中的平順性和穩(wěn)定性，讓駕乘者在車內(nèi)幾乎感受不到換擋時(shí)的頓挫，極大地提升了駕乘舒適性，也有效降低了駕駛員的疲勞程度。而且，它還能延長(zhǎng)變速箱自身的使用壽命，為車輛的長(zhǎng)期穩(wěn)定運(yùn)行提供保障。

回顧霸道變速箱的發(fā)展歷程，不同年份車型的變速箱配置也有所不同。像是14款4.0升發(fā)動(dòng)機(jī)車型配備的是5速手自一體變速器。隨著技術(shù)的發(fā)展與升級(jí)，自16款至19款的霸道大多采用6速手自一體變速器，不過自18款車型起，2.7升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)的車型便不再出現(xiàn)。

總之，豐田霸道在不同時(shí)期、不同版本車型上，所配備的變速箱擋位有所差異。從4速到5速，再到常見的6速手自一體變速箱，這不僅體現(xiàn)了汽車技術(shù)的不斷進(jìn)步，也反映出車企為滿足消費(fèi)者日益增長(zhǎng)的需求所做出的努力。每一次的升級(jí)與改變，都是為了讓車輛在性能、舒適性等方面有更好的表現(xiàn)，為用戶帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）