榮威 ERX5 純電動車沒有配備備胎。在大多數(shù)汽車都將備胎視為標(biāo)配的情況下，榮威 ERX5 純電動車卻選擇了別樣配置。其后備箱地板下面并未放置傳統(tǒng)的備胎，而是配備了打氣泵和補漏劑。這一設(shè)計或許是基于車輛整體布局、減重等多方面考量。沒有備胎雖在一定程度上會改變應(yīng)對輪胎問題的方式，但打氣泵和補漏劑也為日常出行提供了別樣的保障。

打氣泵的存在，能在輪胎氣壓不足時及時發(fā)揮作用。當(dāng)車主發(fā)現(xiàn)輪胎有些許癟氣，無需像以往那樣著急尋找維修店，只需拿出打氣泵，按照正確的操作步驟，就能輕松為輪胎補充氣壓，使車輛可以繼續(xù)安全行駛至維修地點進(jìn)行更全面的檢查與處理。

而補漏劑更是應(yīng)對突發(fā)輪胎破損情況的“秘密武器”。如果在行駛途中輪胎不幸被尖銳物體扎破，補漏劑便有了用武之地。將補漏劑注入輪胎后，它能迅速填充破損處，形成一種特殊的密封層，有效阻止空氣繼續(xù)泄漏，從而保障輪胎在一定時間內(nèi)仍能保持正常的氣壓，支撐車輛正常行駛。

這種配置雖然與傳統(tǒng)的備胎不同，但也有其獨特優(yōu)勢。從車輛整體布局來看，取消備胎可以為其他零部件或車內(nèi)空間的優(yōu)化提供更多可能，讓車輛的內(nèi)部結(jié)構(gòu)更加緊湊合理。在減重方面，備胎本身具有一定重量，去除備胎后，車輛的整體重量有所下降，這對于提升純電動車的續(xù)航里程以及操控性能都有著積極意義。

總之，榮威 ERX5 純電動車沒有配備備胎，而是選擇打氣泵和補漏劑的配置，是一種大膽且富有創(chuàng)新的嘗試。這一配置不僅展現(xiàn)了汽車制造商在車輛設(shè)計上的新思路，也為消費者帶來了新的使用體驗，在滿足日常出行需求的同時，也兼顧了車輛性能與布局的優(yōu)化。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）