吉利金剛使用的是吉利自主研發(fā)的國(guó)產(chǎn)發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為 JLB-4G15。這款發(fā)動(dòng)機(jī)有著不錯(cuò)的性能表現(xiàn)，最大功率 75 千瓦，最大扭矩 141 牛米，最大馬力 102Ps，能為車輛提供穩(wěn)定動(dòng)力。同時(shí)，它具備較高的可靠性，最大功率轉(zhuǎn)速為 6000rpm，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 3800 - 4200rpm 之間。該發(fā)動(dòng)機(jī)助力吉利金剛在日常家用出行中展現(xiàn)出良好的適應(yīng)性和實(shí)用性 。

除此之外，吉利金剛還配備過(guò)一款全新JLB-4G15高性能DVVT發(fā)動(dòng)機(jī)。這一發(fā)動(dòng)機(jī)專為增強(qiáng)動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性而設(shè)計(jì)，其最大亮點(diǎn)在于DVVT技術(shù)。這項(xiàng)技術(shù)猶如一位精準(zhǔn)的指揮家，能夠巧妙地提升發(fā)動(dòng)機(jī)的工作效率，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在確保強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能有效地降低油耗。并且，當(dāng)它與吉利金剛的JATCO-4AT變速器搭配在一起時(shí)，就如同默契的搭檔，能實(shí)現(xiàn)更加流暢的換擋體驗(yàn)，讓駕駛者在操控車輛過(guò)程中感受到順滑的動(dòng)力銜接。

吉利金剛搭載的DOHC16V多點(diǎn)順序噴射發(fā)動(dòng)機(jī)同樣可圈可點(diǎn)。這是吉利汽車為其精心打造的動(dòng)力系統(tǒng)，肩負(fù)著提供強(qiáng)勁且穩(wěn)定動(dòng)力輸出的使命，同時(shí)也兼顧了良好的燃油經(jīng)濟(jì)性。從技術(shù)特點(diǎn)來(lái)看，DOHC代表雙頂置凸輪軸，16V表示擁有16個(gè)氣門。這些先進(jìn)的設(shè)計(jì)就像為發(fā)動(dòng)機(jī)打開(kāi)了一扇高效進(jìn)氣的大門，提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣效率，進(jìn)而增強(qiáng)了動(dòng)力輸出，全面提高了汽車的整體性能。而多點(diǎn)順序噴射技術(shù)更是如同一位優(yōu)秀的廚師，能夠讓燃油充分燃燒，提高燃油利用率的同時(shí)減少排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)一份力量。

另外，還有型號(hào)為JLY-4G15的發(fā)動(dòng)機(jī)也曾應(yīng)用于吉利金剛。這同樣是吉利公司自主研發(fā)的成果，從型號(hào)中就能解讀出不少信息：“JL”取自“吉利”拼音的首字母，彰顯著其品牌根源；“4”代表發(fā)動(dòng)機(jī)有4個(gè)氣缸；“G”表明是使用汽油的；“15”代表排量為1.5L 。它屬于自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，并配有DVVT智能進(jìn)排氣可變氣門正時(shí)技術(shù)，使得其峰值功率可達(dá)80kw，最大馬力為109Ps，峰值扭矩為142N·m。而且，它符合國(guó)VI環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)，與一臺(tái)5速手動(dòng)變速箱相匹配，在滿足環(huán)保要求的同時(shí)，為駕駛者帶來(lái)手動(dòng)操控的樂(lè)趣。

總之，吉利金剛使用過(guò)的這些發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)論是JLB-4G15，還是JLY-4G15等，都凝聚著吉利汽車的研發(fā)智慧。它們憑借各自獨(dú)特的技術(shù)優(yōu)勢(shì)和性能特點(diǎn)，為吉利金剛提供了可靠的動(dòng)力支持，滿足了消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的用車需求，助力吉利金剛在汽車市場(chǎng)中展現(xiàn)出屬于自己的魅力與實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）