停車時(shí)通常應(yīng)該掛 P 擋。P 擋是駐車專用擋，通過齒輪進(jìn)行制動(dòng)，有鎖止機(jī)構(gòu)，掛入后即便不拉手剎車子也無法移動(dòng)，能有效防止車輛意外滑動(dòng)，適合長時(shí)間停車。而 N 擋為空擋，無鎖止機(jī)構(gòu)，單獨(dú)使用有安全隱患，一般用于短暫停留。所以，從保障停車安全與穩(wěn)定性的角度出發(fā)，停車時(shí)掛 P 擋更為妥當(dāng) 。

在自動(dòng)擋汽車的停車操作中，規(guī)范的流程能更好地保護(hù)車輛與保障安全。當(dāng)車輛到達(dá)目的地準(zhǔn)備停車時(shí)，首先要踩下剎車，讓車輛平穩(wěn)安全地停穩(wěn)。接著將擋位從D擋切換至N擋，隨后拉緊手剎，這一步很關(guān)鍵，手剎能輔助固定車輛。之后熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，再次踩下剎車，把擋位從N擋切換至P擋，最后松開剎車，關(guān)閉電源，拔出鑰匙。

這里面，先掛N擋再到P擋的操作，能在一定程度上減少齒輪磨損。因?yàn)橹苯訌倪\(yùn)行擋（如D擋）切換到P擋，變速箱內(nèi)部的齒輪咬合瞬間受力較大，長期如此可能加速部件磨損。而先進(jìn)入N擋，讓車輛動(dòng)力傳輸系統(tǒng)有一個(gè)緩沖過渡，再掛入P擋，就能緩解這種情況。

另外，在不同場景下掛擋也有講究。如果是在平坦路面停車且停車時(shí)間較長，比如在商場停車場、自家小區(qū)停車位等地方，掛P擋是必然選擇。此時(shí)車輛完全處于駐車狀態(tài)，P擋的鎖止機(jī)構(gòu)能保證車輛穩(wěn)穩(wěn)停住。

若是在坡道上停車，一定要先拉手剎。因?yàn)槠碌烙衅露?，車輛本身有下滑的趨勢，如果先掛P擋，駐車機(jī)構(gòu)會承受較大的壓力，等下次開走時(shí)，可能會聽到“咯噔”一聲，這就是駐車機(jī)構(gòu)受力過大產(chǎn)生的異常響聲，長期這樣還可能損傷駐車機(jī)構(gòu)。所以，在坡道停車時(shí)，要先拉手剎固定車輛，再掛入P擋。

而在一些短暫停留場景，例如等紅綠燈時(shí)，情況又有所不同。此時(shí)最好不要掛P擋，因?yàn)槿舨恍冶缓筌囎肺?，掛著P擋的車輛變速箱可能會因巨大沖擊力而損壞。這種情況下，掛N擋并拉上手剎相對更加安全。當(dāng)然，具體選擇掛N擋還是P擋等紅綠燈，也可以根據(jù)個(gè)人習(xí)慣來決定，但安全因素始終是需要重點(diǎn)考慮的。

總之，停車掛擋看似簡單，實(shí)則蘊(yùn)含諸多細(xì)節(jié)。P擋適用于大多數(shù)長時(shí)間停車場景，能為車輛提供可靠的駐車保障；N擋在短暫停留時(shí)發(fā)揮作用，但要配合手剎使用。了解這些掛擋知識并在實(shí)際駕駛中正確運(yùn)用，不僅能確保停車安全，還能延長車輛部件的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）