自動擋車等紅綠燈時，若時間較短可掛 D 擋踩剎車，若時間較長則掛 N 擋拉起手剎 。當(dāng)紅燈所剩時間不多，馬上就能起步時，掛 D 擋踩剎車可迅速前行，避免頻繁換擋。而長時間等待時，掛 N 擋拉起手剎，能減輕腳部壓力，還可減少發(fā)動機(jī)負(fù)擔(dān)、提高燃油經(jīng)濟(jì)性。同時要注意，一定不要掛 P 擋，防止追尾造成鎖止結(jié)構(gòu)及變速箱損壞。

具體來說，D擋作為駕駛檔，在等紅燈時間較短的情況下，車輛處于隨時準(zhǔn)備啟動的狀態(tài)。此時掛D擋踩住剎車，發(fā)動機(jī)依然與傳動系統(tǒng)相連，車輛會維持一定的動力輸出。一旦綠燈亮起，只需松開剎車，車輛就能憑借發(fā)動機(jī)的動力立即起步前行，整個過程流暢自然，無需多余的換擋操作，極大地提高了起步效率，特別適合在城市道路中遇到的那種短暫停頓的紅綠燈情況。

而N擋是空擋，當(dāng)面臨較長時間的紅燈等待時，將擋位切換至N擋并拉起手剎是更為明智的選擇。N擋能夠切斷發(fā)動機(jī)與傳動系統(tǒng)之間的動力連接，讓發(fā)動機(jī)處于怠速運(yùn)轉(zhuǎn)狀態(tài)。這樣一來，發(fā)動機(jī)不需要帶動車輛前進(jìn)，負(fù)擔(dān)明顯減輕，燃油消耗也相應(yīng)降低，從而提高了燃油經(jīng)濟(jì)性。與此同時，長時間踩住剎車會使腳部肌肉持續(xù)緊張，容易產(chǎn)生疲勞感。掛N擋拉手剎后，駕駛員可以松開腳部，讓雙腳得到放松，緩解駕駛疲勞，使駕駛過程更加舒適。

需要著重強(qiáng)調(diào)的是，P擋是駐車擋，它帶有鎖止結(jié)構(gòu)，主要用于停車狀態(tài)。在等紅綠燈時絕對不能掛P擋。因?yàn)樵诘缆飞想S時可能發(fā)生意外情況，若后方車輛因各種原因未能及時剎車而發(fā)生追尾，由于P擋的鎖止結(jié)構(gòu)，車輛無法向后移動，巨大的沖擊力就會直接作用在鎖止機(jī)構(gòu)上，很可能導(dǎo)致鎖止結(jié)構(gòu)損壞。如果沖擊力過大，甚至?xí)φ麄€變速箱造成嚴(yán)重的破壞，致使變速箱報廢，維修成本高昂。

總之，自動擋車在等紅綠燈時，合理選擇擋位不僅關(guān)乎駕駛的舒適性，更關(guān)系到車輛的性能和使用壽命。根據(jù)紅燈時長靈活切換D擋和N擋，并堅決避免使用P擋，才能確保行車過程安全、順暢，同時也能讓車輛始終保持良好的運(yùn)行狀態(tài) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）