無論是手動擋還是自動擋小車，通常左邊的踏板是剎車，右邊的踏板是油門。在手動擋車型里，從左至右依次為離合器踏板、剎車踏板、油門踏板；自動擋則只有剎車和油門。剎車踏板連接著真空助力泵等裝置，踩下可實現(xiàn)減速；油門踏板調(diào)節(jié)節(jié)氣門，讓發(fā)動機轉速上升使汽車加速。分清它們，是安全駕駛的重要基礎。

對于手動擋汽車而言，離合器踏板在最左邊，它主要用于配合換擋操作，在車輛起步、換擋時發(fā)揮關鍵作用。而位于中間的剎車踏板，當駕駛員踩下它時，制動總泵會通過制動液推動制動缸，活塞推動制動片緊緊夾住制動盤，從而讓車輛的速度逐漸降低直至停止。右邊的油門踏板，踩下后節(jié)氣門開度變大，進入發(fā)動機的空氣量增加，ECU（電子控制單元）會指令燃油噴射系統(tǒng)噴射更多燃油，發(fā)動機轉速上升，車輛就會加速前行。手動擋車型在駕駛過程中，左腳主要負責控制離合器踏板進行換擋操作，右腳則負責控制剎車和油門踏板，需要駕駛員協(xié)調(diào)好手腳之間的動作，熟練掌握三者之間的配合，才能實現(xiàn)平穩(wěn)駕駛。

自動擋車型沒有離合器踏板，駕駛相對簡單一些。剎車踏板和油門踏板都由右腳控制，這就對右腳的操作精準度提出了要求。右腳踩下剎車踏板時，和手動擋車型原理類似，通過一系列制動裝置實現(xiàn)車輛減速。當右腳踩下油門踏板時，同樣是調(diào)節(jié)節(jié)氣門，增加進入發(fā)動機的空氣量和噴油量，使車輛加速。在駕駛自動擋汽車時，由于沒有了離合器的操作干擾，右腳可以更專注地在剎車和油門之間切換，但也不能掉以輕心，要時刻保持正確的操作習慣。

為了更好地區(qū)分剎車和油門踏板，也有一些實用的駕駛口訣。比如“腳跟放在剎車下”，養(yǎng)成將腳跟放在剎車踏板正下方的習慣，這樣在緊急制動時能更迅速地踩下剎車；“斜踩油門正踩剎”，踩剎車時垂直往下用力，而踩油門時腳尖往右邊斜著踩，通過這種不同的踩踏方式來強化對兩者的區(qū)分；“閑時腳放剎車上”，在不需要加油的時候，將右腳放在剎車踏板上，這樣不僅能避免誤踩油門，還能在遇到突發(fā)情況時迅速做出剎車反應。

總之，準確區(qū)分小車的油門和剎車踏板，并且養(yǎng)成良好的駕駛習慣，是安全駕駛的關鍵。無論是手動擋還是自動擋車型，都需要駕駛員牢記踏板位置和操作方法，時刻保持專注，合理運用剎車和油門，確保行車過程的安全與順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）