日產(chǎn)樓蘭的真實(shí)油耗因車(chē)型和使用情況有所不同，大致在 4.9L/100KM 至 11.59L/100KM 之間。不同排量車(chē)型的油耗存在差異，像 2.5L 車(chē)型約 8 至 10L/100km，2.5T 混動(dòng)車(chē)型約 10L/100km ，3.5L 車(chē)型約 11.59L/100km ，還有搭載 V6 引擎車(chē)型實(shí)測(cè)約 8.0L/100km 。而且駕駛習(xí)慣、路況、載重等多種因素也會(huì)影響實(shí)際油耗，所以具體數(shù)值會(huì)在一定范圍內(nèi)波動(dòng) 。

駕駛習(xí)慣對(duì)日產(chǎn)樓蘭的油耗影響顯著。急加速、急剎車(chē)以及長(zhǎng)時(shí)間高速行駛等行為都會(huì)使油耗上升。若車(chē)主起步時(shí)能以低檔起步，輕輕踩下油門(mén)，緩緩提速，避免猛踩油門(mén)，在行駛過(guò)程中保持穩(wěn)定的車(chē)速，合理利用滑行，就能有效提升燃油利用率，達(dá)到省油效果。例如，平穩(wěn)加速比急加速能讓發(fā)動(dòng)機(jī)更高效地工作，減少不必要的燃油消耗。

路況同樣是不可忽視的因素。在擁堵的城市道路中，車(chē)輛頻繁啟停，發(fā)動(dòng)機(jī)需要不斷克服靜止?fàn)顟B(tài)的阻力，油耗自然會(huì)增加；而在暢通的高速公路上，車(chē)輛能夠保持相對(duì)穩(wěn)定的速度行駛，發(fā)動(dòng)機(jī)處于較為經(jīng)濟(jì)的工作區(qū)間，油耗也就相對(duì)較低。比如在早晚高峰時(shí)段，車(chē)輛走走停停，樓蘭的油耗可能會(huì)比正常行駛時(shí)高出 2 - 3L/100km 。

車(chē)輛載重也會(huì)對(duì)油耗產(chǎn)生影響。車(chē)上搭載的乘客越多、貨物越重，車(chē)輛行駛時(shí)需要克服的阻力就越大，發(fā)動(dòng)機(jī)需要輸出更多的動(dòng)力，從而導(dǎo)致油耗升高。若長(zhǎng)期滿載或超載行駛，油耗可能會(huì)有明顯的提升。

另外，車(chē)輛的保養(yǎng)情況也與油耗息息相關(guān)。定期檢查輪胎氣壓，保持合乎標(biāo)準(zhǔn)的氣壓，避免充氣不足增加耗油量；定期檢查輪胎磨損程度，嚴(yán)重磨損會(huì)導(dǎo)致打滑增加油耗，必要時(shí)更換新輪胎。若行駛中或起動(dòng)時(shí)車(chē)輪有異常響聲，要及時(shí)檢查軸承及制動(dòng)系統(tǒng)，避免車(chē)輪轉(zhuǎn)動(dòng)不正常加大油耗。當(dāng)車(chē)輛行駛二三十萬(wàn)公里出現(xiàn)汽缸壓力不足時(shí)，油耗會(huì)明顯增加，可能需要大修發(fā)動(dòng)機(jī)。火花塞使用時(shí)間過(guò)長(zhǎng)也會(huì)加大油耗，應(yīng)及時(shí)更換。如果車(chē)輛怠速抖動(dòng)、加速不良，可能是發(fā)動(dòng)機(jī)積炭過(guò)多，需要到維修站清洗積炭。

總之，日產(chǎn)樓蘭的真實(shí)油耗是一個(gè)受多種因素綜合影響的數(shù)值。不同車(chē)型有其大致的油耗范圍，但在實(shí)際使用中，通過(guò)良好的駕駛習(xí)慣、合適的路況以及精心的車(chē)輛保養(yǎng)，都能在一定程度上優(yōu)化油耗表現(xiàn)，讓車(chē)輛發(fā)揮出更經(jīng)濟(jì)的燃油效率。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）