凱迪拉克XT4配備的是通用自家研發(fā)生產(chǎn)的9AT手自一體變速箱。這款變速箱技術(shù)成熟且應(yīng)用廣泛，依靠行星齒輪變速變扭，通過(guò)液力變矩器與發(fā)動(dòng)機(jī)相連。它在時(shí)速80公里左右就能掛上9擋，與發(fā)動(dòng)機(jī)配合默契，超車時(shí)可迅速連續(xù)降擋提升車速。同時(shí)，其獨(dú)創(chuàng)的可變相單向離合器，讓變速箱更緊湊、輕量化，提升了操控性與燃油經(jīng)濟(jì)性，帶來(lái)出色駕駛體驗(yàn) 。

這款9AT手自一體變速箱在換擋平順性方面表現(xiàn)卓越。其依靠行星齒輪和離合器片進(jìn)行換擋操作，使得整個(gè)換擋過(guò)程十分流暢，幾乎不會(huì)讓駕駛者察覺(jué)到頓挫感，從而為駕乘人員帶來(lái)了極為舒適的體驗(yàn)。無(wú)論是在城市道路的走走停停中，還是在高速行駛的狀態(tài)下，它都能悄無(wú)聲息地完成擋位切換，讓動(dòng)力輸出始終保持穩(wěn)定。

在傳動(dòng)效率上，該變速箱同樣可圈可點(diǎn)。高效的傳動(dòng)效率保證了發(fā)動(dòng)機(jī)輸出的動(dòng)力能夠最大限度地傳遞到車輪上，使得車輛在各種工況下都能保持穩(wěn)定且高效的動(dòng)力輸出。這不僅提升了車輛的加速性能，還在一定程度上降低了燃油消耗，實(shí)現(xiàn)了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)的平衡。

而可變相單向離合器的加入，更是為這款變速箱增色不少。這一創(chuàng)新設(shè)計(jì)不僅有效地減少了變速箱的總體積和重量，讓凱迪拉克XT4的車身結(jié)構(gòu)更加緊湊合理，同時(shí)還提升了車輛的操控性。更輕的變速箱重量有助于優(yōu)化車輛的前后重量分配，使得車輛在轉(zhuǎn)彎、變道等操作時(shí)更加靈活穩(wěn)定，響應(yīng)更加敏捷。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，輕量化的變速箱也功不可沒(méi)，減少了車輛的整體負(fù)荷，從而降低了油耗。

總的來(lái)說(shuō)，凱迪拉克XT4所配備的9AT手自一體變速箱，憑借其成熟的技術(shù)、出色的換擋平順性、高效的傳動(dòng)效率以及創(chuàng)新的可變相單向離合器設(shè)計(jì)，在性能與實(shí)用性上達(dá)到了出色的平衡，為用戶帶來(lái)了優(yōu)質(zhì)的駕駛感受，也展現(xiàn)出凱迪拉克在汽車技術(shù)研發(fā)上的深厚底蘊(yùn)與不懈追求 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）