保時捷911搭載的是水平對置六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，有3.0T、3.8T和4.0L等不同排量版本。這種發(fā)動機(jī)設(shè)計獨特，水平對置的布局使全車重心降低，過彎性能優(yōu)異；后置設(shè)計讓質(zhì)量后移，后輪摩擦力增大，加速性能出色。同時，其鋁合金材質(zhì)的氣缸曲軸箱，結(jié)構(gòu)剛度高。不同排量版本的發(fā)動機(jī)，能滿足不同消費者對動力的需求，為保時捷911注入了強(qiáng)勁的運動基因 。

以3.0T的發(fā)動機(jī)為例，排量為2.981L ，缸徑91mm，行程76.4mm，壓縮比10.2:1。Carrera版本匹配兩顆49mm的渦輪，能爆發(fā)出約380匹的功率和450Nm扭矩。Carrera S的版本更為強(qiáng)勁，搭載55mm的渦輪，功率約450匹，扭矩530Nm。這些發(fā)動機(jī)都搭載了顆粒捕集器，能滿足歐六和國六排放標(biāo)準(zhǔn)。

發(fā)動機(jī)采用200bar的缸內(nèi)直噴，左右各三個噴嘴，給活塞和氣門降溫，使其更高效工作。鋁合金材質(zhì)的氣缸曲軸箱設(shè)計成熟，確保在渦輪增壓高負(fù)荷下，結(jié)構(gòu)剛度高、氣缸變形量低。這樣的設(shè)計讓發(fā)動機(jī)不僅能提供強(qiáng)勁動力，還具備良好的穩(wěn)定性和可靠性。

不同排量的發(fā)動機(jī)，展現(xiàn)出保時捷對不同層次性能需求的精準(zhǔn)把握。小排量發(fā)動機(jī)兼顧日常駕駛的經(jīng)濟(jì)性與一定的動力體驗，而大排量發(fā)動機(jī)則將極致的速度與激情發(fā)揮到了極致。無論是在城市道路中穿梭，還是在賽道上盡情馳騁，保時捷911都能憑借其搭載的發(fā)動機(jī)，給駕駛者帶來獨一無二的駕駛感受。

總之，保時捷911搭載的水平對置六缸雙渦輪增壓發(fā)動機(jī)，憑借多樣的排量版本、出色的設(shè)計以及先進(jìn)的技術(shù)，成為了汽車動力領(lǐng)域的杰出代表，為這款經(jīng)典跑車賦予了永恒的魅力與卓越的性能。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）