吉利ICON是混合動(dòng)力汽車，它搭載了48V輕混動(dòng)系統(tǒng)。這款緊湊型SUV，采用1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，匹配7速雙離合變速箱，有著不錯(cuò)的動(dòng)力表現(xiàn)。其配備的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)更是一大亮點(diǎn)，能有效降低車輛油耗與排放，提升燃油經(jīng)濟(jì)性，讓駕駛過(guò)程也更為平順。此外，吉利ICON未來(lái)還將推出插電混動(dòng)版，進(jìn)一步豐富其混動(dòng)家族。

這款1.5升三缸渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)可不簡(jiǎn)單，它運(yùn)用了DVVT技術(shù)，還采用鋁合金缸蓋和缸體，在5500轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)能夠產(chǎn)生最大輸出功率，在1500轉(zhuǎn)/分鐘至4000轉(zhuǎn)/分鐘時(shí)可以爆發(fā)出最大扭矩，最大扭矩可達(dá)255牛米，擁有177馬力 ，為車輛提供了較為充沛的動(dòng)力。而與之匹配的7速雙離合變速箱，換擋迅速且邏輯清晰，能很好地將發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力傳遞到車輪上，帶來(lái)流暢的駕駛感受。

吉利ICON所搭載的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，猶如一個(gè)貼心的小助手。在車輛行駛過(guò)程中，它能夠悄無(wú)聲息地發(fā)揮作用。當(dāng)車輛處于起步階段時(shí)，輕混系統(tǒng)可以輔助發(fā)動(dòng)機(jī)提供額外的動(dòng)力，讓起步更加輕松；在車輛減速或制動(dòng)時(shí)，又能回收能量并儲(chǔ)存起來(lái)，以備后續(xù)使用。如此一來(lái)，不僅降低了油耗和排放，為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量，還極大地提升了駕駛的平順性，減少了頓挫感，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適愜意。

值得一提的是，即將推出的吉利ICON插電混動(dòng)版更是令人期待。它將搭載由1.5T發(fā)動(dòng)機(jī)、驅(qū)動(dòng)電機(jī)以及三元鋰電池組成的插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，并且集成了7速雙離合變速器。相較于現(xiàn)有的輕混版本，插電混動(dòng)版在動(dòng)力上將會(huì)更加強(qiáng)勁，油耗也會(huì)更低，能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力和節(jié)能的多樣化需求。而且，在造型方面，插電混動(dòng)版采用了滑動(dòng)式封閉格柵等變化，使其外觀更具科技感與時(shí)尚感。

總的來(lái)說(shuō)，吉利ICON憑借現(xiàn)有的48V輕混動(dòng)系統(tǒng)，在動(dòng)力和燃油經(jīng)濟(jì)性上取得了良好的平衡，而未來(lái)插電混動(dòng)版的推出，無(wú)疑將進(jìn)一步提升其在混動(dòng)領(lǐng)域的競(jìng)爭(zhēng)力。無(wú)論是追求環(huán)保節(jié)能，還是渴望更強(qiáng)動(dòng)力，吉利ICON都能滿足消費(fèi)者的部分需求，為用戶帶來(lái)更豐富的選擇和出色的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）