4motion四驅(qū)系統(tǒng)意味著大眾車系一種性價(jià)比較高、應(yīng)用廣泛的智能四驅(qū)解決方案。它雖名義上是智能全時(shí)四驅(qū)，實(shí)際嚴(yán)格來(lái)說屬于適時(shí)四驅(qū)。這一系統(tǒng)成本不高卻性能強(qiáng)大，包含多種四驅(qū)結(jié)構(gòu)，多用于發(fā)動(dòng)機(jī)橫置車型。在不同工況下，如冰雪路面、高速過彎、負(fù)重脫困時(shí)，它能靈活分配動(dòng)力，提升車輛的操控性、通過性與穩(wěn)定性，在同類型四驅(qū)系統(tǒng)中優(yōu)勢(shì)明顯 。

在日常的直線行駛過程中，4motion四驅(qū)系統(tǒng)以前驅(qū)為主導(dǎo)，前驅(qū)占據(jù)95%的動(dòng)力輸出，而后驅(qū)僅獲得5%的動(dòng)力，這樣的分配方式有助于降低能耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。然而，一旦車輛處于起步及加速階段，或者行駛在諸如冰雪、泥濘等特殊路面時(shí)，該系統(tǒng)會(huì)主動(dòng)且迅速地切換為四驅(qū)模式，為車輛提供更強(qiáng)大的動(dòng)力和更好的抓地力。

特別是在冰雪光滑路面上，當(dāng)駕駛者選擇冰雪模式后，車輛會(huì)一直保持四驅(qū)狀態(tài)，并且能夠根據(jù)路面情況實(shí)時(shí)調(diào)整動(dòng)力分配。這意味著無(wú)論路面狀況多么復(fù)雜，車輛都能最大程度地維持穩(wěn)定行駛，減少打滑和失控的風(fēng)險(xiǎn)。當(dāng)某個(gè)車輪出現(xiàn)打滑現(xiàn)象時(shí)，4motion四驅(qū)系統(tǒng)的反應(yīng)速度極快，它能夠迅速限制打滑車輪的動(dòng)力輸出，并將這部分動(dòng)力重新分配給附著力更好的車輪，確保車輛繼續(xù)平穩(wěn)前行。

在高速行駛過彎時(shí)，4motion四驅(qū)系統(tǒng)更是展現(xiàn)出其卓越的性能。它不僅可以主動(dòng)調(diào)整四輪的動(dòng)力分配，必要時(shí)前后動(dòng)力分配能夠達(dá)到50:50的平衡狀態(tài)，還能精準(zhǔn)地調(diào)整內(nèi)外輪的動(dòng)力。這使得車輛在高速轉(zhuǎn)彎時(shí)能夠更好地貼合彎道軌跡，減少側(cè)傾和甩尾的可能性，極大地提升了操控的精準(zhǔn)性和駕駛的安全性。

而在車輛負(fù)重或者需要脫困的情況下，4motion四驅(qū)系統(tǒng)能夠向后輪分配更大的扭矩，為車輛提供更強(qiáng)的驅(qū)動(dòng)力，幫助車輛輕松應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況。同時(shí)，該系統(tǒng)具備良好的散熱性能，能夠保證在長(zhǎng)時(shí)間持續(xù)工作的情況下，依然穩(wěn)定可靠地運(yùn)行。

此外，4motion四驅(qū)系統(tǒng)相比一些高端的四驅(qū)系統(tǒng)，例如奧迪的quattro，雖然在可靠性方面稍遜一籌，但它具有成本低、重量輕的優(yōu)勢(shì)，這使得大眾能夠在更多的車型上應(yīng)用這一系統(tǒng)，讓更多消費(fèi)者能夠享受到四驅(qū)技術(shù)帶來(lái)的便利和樂趣。

4motion四驅(qū)系統(tǒng)憑借其在多種工況下靈活的動(dòng)力分配策略、出色的性能表現(xiàn)以及較高的性價(jià)比，成為了大眾汽車在提升車輛綜合性能方面的重要技術(shù)支撐。它讓大眾旗下眾多車型在不同的駕駛場(chǎng)景中都能展現(xiàn)出良好的操控性、通過性和穩(wěn)定性，為駕駛者帶來(lái)更加安心、舒適和有趣的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）