國六標準汽油不是乙醇汽油，二者屬于不同概念。國六標準是針對汽車尾氣排放制定的環(huán)保規(guī)范，旨在降低排放、減少發(fā)動機積碳與磨損，提升油品質量，為此加嚴了烯烴、芳烴等含量限值。而乙醇汽油是由燃料乙醇與普通汽油按特定比例混合的替代燃料，中國標準是 90%的普通汽油加 10%的燃料乙醇。可見，國六標準汽油和乙醇汽油在定義、成分及作用上都存在明顯差異 。

從定義上來說，國六標準是國家對汽車尾氣排放所設定的嚴格規(guī)范，它綜合考量了汽車技術工況等多方面因素，對尾氣排放的各項指標加以嚴格限制，燃油只是影響排放達標的眾多因素之一。而乙醇汽油，單純從燃料本身出發(fā)，是一種通過特定調配方式得來的新型燃料。

在成分方面，國六標準汽油主要還是傳統(tǒng)汽油的范疇，只是在生產過程中，為了符合國六排放要求，對汽油中各類成分的含量進行了精準調控。例如，國六a階段烯烴含量限值從24%降至18%，國六b階段進一步降至15%；芳烴含量從40%降至35%；苯含量從1%降至0.8% ，這一標準甚至比歐盟的1%標準還要嚴格；汽油餾程50%蒸發(fā)溫度限值從120°C降至110°C。乙醇汽油則有著明確的成分比例，是按照90%的普通汽油與10%的燃料乙醇混合而成。

二者的作用也有明顯不同。國六標準汽油重點在于讓汽車尾氣排放更加環(huán)保，同時減少發(fā)動機內部的積碳形成，降低發(fā)動機的磨損程度，從而延長發(fā)動機的使用壽命，這是從整體汽車產業(yè)和環(huán)境保護的宏觀角度出發(fā)。乙醇汽油作為一種替代燃料，一方面它利用了乙醇這種可再生資源，從能源可持續(xù)發(fā)展角度有著積極意義；另一方面，相比普通汽油，其排放更為清潔，對環(huán)境的污染相對較小，這更多是從能源結構優(yōu)化和環(huán)保微觀層面展現其作用。

總之，國六標準汽油和乙醇汽油雖然都與汽車燃料相關，但無論是從定義的本質、成分的構成，還是最終發(fā)揮的作用來看，都有著清晰的區(qū)別，不能將二者混為一談。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯網）