寶馬325li是后驅(qū)車，部分車型還提供四驅(qū)版本。后驅(qū)的設(shè)計(jì)，讓發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力通過(guò)傳動(dòng)軸傳遞給后輪，由后輪“推動(dòng)”前輪前行。這一驅(qū)動(dòng)方式能使車輛重量更均衡地分布在前后軸，顯著提升操控性與平衡性。高速行駛或過(guò)彎時(shí)，寶馬325li能憑借后驅(qū)特性帶來(lái)平穩(wěn)精準(zhǔn)的駕駛體驗(yàn)，賦予駕駛者更多自信與愉悅。

一般來(lái)說(shuō)，豪華汽車大多青睞后驅(qū)設(shè)計(jì)，這背后有著深刻的原因。后驅(qū)車在操控性能和行駛質(zhì)感方面有著天然的優(yōu)勢(shì)。寶馬品牌更是對(duì)后驅(qū)情有獨(dú)鐘，旗下大部分車型都采用后輪驅(qū)動(dòng)，并且傾向于將發(fā)動(dòng)機(jī)縱置。這種布局方式的精妙之處在于，能夠很好地均衡車身前后的配重。寶馬一直追求前后50比50的理想配重比，這樣的比例十分關(guān)鍵，既避免了車頭過(guò)重導(dǎo)致快速過(guò)彎時(shí)出現(xiàn)轉(zhuǎn)向不足的情況，也防止了車尾過(guò)重造成轉(zhuǎn)向過(guò)度的問(wèn)題。

具體到寶馬325li，它裝配的低功率版2.0升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力充沛，與zf的8速變速箱配合默契。這一套動(dòng)力系統(tǒng)與后驅(qū)設(shè)計(jì)相得益彰，在提供強(qiáng)勁動(dòng)力輸出的同時(shí)，又能憑借后驅(qū)的優(yōu)勢(shì)，讓駕駛者在駕駛過(guò)程中感受到精準(zhǔn)的操控。無(wú)論是在城市道路的正常行駛，還是在路況較好的高速上進(jìn)行高速駕駛，后驅(qū)的寶馬325li都能展現(xiàn)出獨(dú)特的魅力。

四驅(qū)版的寶馬325li則是在優(yōu)秀的后驅(qū)基礎(chǔ)上進(jìn)行的升級(jí)。四驅(qū)系統(tǒng)進(jìn)一步增強(qiáng)了車輛在不同路況下的通過(guò)性和穩(wěn)定性，比如在濕滑路面或者輕度越野路況下，四驅(qū)系統(tǒng)可以將動(dòng)力合理分配到四個(gè)車輪上，讓車輛行駛更加穩(wěn)健。

總的來(lái)說(shuō)，寶馬325li無(wú)論是后驅(qū)版本還是四驅(qū)版本，都有著各自的優(yōu)勢(shì)。后驅(qū)版本專注于極致的操控體驗(yàn)，將寶馬品牌對(duì)操控的追求展現(xiàn)得淋漓盡致；四驅(qū)版本則在保留后驅(qū)優(yōu)勢(shì)的基礎(chǔ)上，拓展了車輛的使用場(chǎng)景，提升了車輛應(yīng)對(duì)復(fù)雜路況的能力，為駕駛者帶來(lái)更多的便利和安全保障 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）