奧迪 S 和 RS 車型在定位、性能與價(jià)格上均有區(qū)別。S 系列是性能版車型，與量產(chǎn)車共線生產(chǎn)，性能有提升但相對更內(nèi)斂日常，價(jià)格比普通車型貴但較為親民；RS 系列由 quattro 部門獨(dú)立打造，是旗艦性能車型，搭載專屬大馬力引擎，動(dòng)力與操控頂級，價(jià)格也更高。二者各有特色，滿足了不同消費(fèi)者對高性能汽車的需求 。

從車型定位來看，S系列作為奧迪家族性能版車型系列，從A3到A8，以及Q3、Q5、Q7等都有S版本，它與奧迪量產(chǎn)車型共享同一條生產(chǎn)線，外形和量產(chǎn)車相似度頗高，這使得它在融入日常使用場景方面毫無壓力，即使穿梭于城市街道，也不會(huì)顯得過于張揚(yáng)。而RS系列則是RACING - SPORT的縮寫，由奧迪的quattro部門全權(quán)設(shè)計(jì)、開發(fā)并制造，不與普通車型共線生產(chǎn)，這種獨(dú)特的生產(chǎn)方式就注定了它的與眾不同，是真正意義上的旗艦車型，代表著奧迪在高性能領(lǐng)域的頂尖水準(zhǔn)。

在性能表現(xiàn)上，兩者差距也較為明顯。S系列雖然也是高性能車型的代表，但相對RS系列來說，還是稍遜一籌。S系列通常采用2.9T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出上能夠滿足大多數(shù)駕駛者對于速度與激情的追求，在日常駕駛中也能輕松應(yīng)對各種路況。而RS系列配備了專屬的大馬力引擎，比如2.5T直列五缸發(fā)動(dòng)機(jī)等，這些強(qiáng)大的引擎賦予了RS車型卓越的動(dòng)力輸出和操控性能。不管是在直線加速還是彎道操控上，RS車型都展現(xiàn)出了頂級的性能表現(xiàn)，能讓駕駛者體驗(yàn)到風(fēng)馳電掣般的快感，與梅賽德斯“AMG”、寶馬的“M POWER”處于同級別競爭水平。

價(jià)格方面，也是區(qū)分奧迪S和RS車型的一個(gè)關(guān)鍵因素。由于RS系列擁有更強(qiáng)大的動(dòng)力、更豐富的配置以及更卓越的操控性，其價(jià)格自然也水漲船高。對于追求極致性能，對汽車品質(zhì)有著極高要求且預(yù)算充足的消費(fèi)者來說，RS車型帶來的極致體驗(yàn)讓他們覺得物超所值。而S系列車型價(jià)格相對更為親民，雖然沒有RS車型那樣極致的性能表現(xiàn)，但相較于普通車型，它在性能和駕駛感受上都有明顯的提升，對于那些渴望擁有高性能座駕，但預(yù)算又相對有限的消費(fèi)者而言，是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

綜上所述，奧迪S和RS車型各有千秋。S車型兼顧日常使用與性能提升，為消費(fèi)者提供了一種較為平衡的高性能體驗(yàn)；RS車型則將性能發(fā)揮到極致，成為追求極致速度與操控的消費(fèi)者的夢想之車。無論是S車型還是RS車型，都憑借自身獨(dú)特的魅力，在汽車市場中吸引著不同需求的消費(fèi)者，展現(xiàn)出奧迪在高性能汽車領(lǐng)域的深厚底蘊(yùn)與卓越實(shí)力。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）