斯巴魯 BRZ 和豐田 86 雖都是運(yùn)動(dòng)型跑車，但在外觀、內(nèi)飾、底盤調(diào)校等方面存在差異。外觀上，二者進(jìn)氣口形狀、霧燈樣式、車高及有無(wú)尾翼等不同；內(nèi)飾設(shè)計(jì)風(fēng)格相近，86 有紅黑配色，BRZ 僅紅色縫線點(diǎn)綴。動(dòng)力雖都搭載同款發(fā)動(dòng)機(jī)，但底盤調(diào)校有別，BRZ 前懸架更硬、后懸架更軟，86 轉(zhuǎn)向手感更佳。這些差異為消費(fèi)者提供了多樣選擇，滿足不同需求。

具體來(lái)看，外觀方面的差異十分顯著。前臉下方進(jìn)氣口的形狀是區(qū)分二者的一個(gè)明顯特征，豐田86的進(jìn)氣口呈正梯形，而斯巴魯BRZ的則是倒梯形，并且BRZ還配備了尾翼，這使得它在外觀上多了幾分動(dòng)感與張揚(yáng)，86則相對(duì)更為簡(jiǎn)潔。前保險(xiǎn)杠兩側(cè)霧燈和進(jìn)氣口的設(shè)計(jì)也截然不同，86采用的是三角形，顯得較為銳利，而BRZ的方形設(shè)計(jì)則更具穩(wěn)重感。另外，車高上也有細(xì)微差別，86車高1320mm，BRZ車高1285mm，這微小的差距或許也在一定程度上影響了車輛的整體姿態(tài)和視覺感受。而且它們各自都有特征顏色，斯巴魯經(jīng)典的拉力藍(lán)賦予BRZ一種獨(dú)特的魅力，仿佛帶著賽道的激情與活力；豐田86的橙色則更為醒目張揚(yáng)，充滿了青春的朝氣。

內(nèi)飾部分，雖然整體設(shè)計(jì)風(fēng)格較為相似，但細(xì)節(jié)之處見真章。豐田86采用了紅黑配色，這種經(jīng)典的運(yùn)動(dòng)配色方案營(yíng)造出強(qiáng)烈的戰(zhàn)斗氛圍，讓人一坐進(jìn)車內(nèi)就能感受到熱血沸騰。而斯巴魯BRZ僅用紅色縫線進(jìn)行點(diǎn)綴，相對(duì)來(lái)說(shuō)較為低調(diào)內(nèi)斂，不過(guò)這簡(jiǎn)潔的設(shè)計(jì)也別有一番精致韻味，在不經(jīng)意間展現(xiàn)出獨(dú)特的格調(diào)。

動(dòng)力系統(tǒng)上，兩款車都搭載了斯巴魯水平對(duì)置發(fā)動(dòng)機(jī)，最高輸出可達(dá)200馬力，并且都是前后驅(qū)動(dòng)布局，這為它們提供了堅(jiān)實(shí)的性能基礎(chǔ)。然而，在底盤調(diào)校方面，二者有著明顯不同。豐田對(duì)86的底盤進(jìn)行了調(diào)整，懸掛硬度提高了10%，并且配備的是16英寸輪轂；BRZ則采用17英寸輪轂。在底盤懸掛的軟硬程度上，BRZ前懸架比86硬20%，后懸架比86軟8%，這樣的調(diào)校使得BRZ在賽道上能夠發(fā)揮出更好的性能，展現(xiàn)出更快的速度優(yōu)勢(shì)。而后懸架的設(shè)計(jì)差異也較為突出，86采用多連桿式后懸架，BRZ則使用雙橫臂式后懸架。在轉(zhuǎn)向手感上，86表現(xiàn)更為出色，其指向性精準(zhǔn)，路感反饋細(xì)膩，駕駛者能夠更清晰地感知路面狀況，在駕駛過(guò)程中獲得更多樂趣。

綜上所述，斯巴魯BRZ和豐田86在多個(gè)方面的差異，使得它們各自擁有獨(dú)特的魅力。無(wú)論是追求賽道速度的激情，還是享受漂移過(guò)程中的樂趣；無(wú)論是鐘情于張揚(yáng)的外觀設(shè)計(jì)，還是偏愛低調(diào)內(nèi)斂的內(nèi)飾風(fēng)格，消費(fèi)者都能根據(jù)自己的喜好和需求在這兩款車中找到心儀之選。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）