謳歌 RDX 已經(jīng)國產(chǎn)了。作為廣汽謳歌旗下的中型 SUV，它擁有大氣的五門五座車身，長寬高分別為 4752mm、1926mm、1668mm，軸距達 2750mm。動力上，2.0 升渦輪增壓發(fā)動機配合 10AT 變速器，帶來充沛且順暢的駕駛感受。先進的懸掛系統(tǒng)與四驅(qū)系統(tǒng)，兼顧舒適與通過性。價格在 32.80 萬元至 43.80 萬元之間，還配備多種科技配置，展現(xiàn)出獨特魅力 。

這款發(fā)動機無疑是該車的一大亮點，它最大扭矩可達 380 牛米，最大馬力 265 匹，最大功率轉(zhuǎn)速每分鐘 6500 轉(zhuǎn)，最大扭矩轉(zhuǎn)速在 3000 到 4000 轉(zhuǎn)每分鐘 。并且配備了 VTEC 技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的使用，在保證發(fā)動機性能的同時，也減輕了自身重量，提升了燃油經(jīng)濟性。當你踩下油門踏板，發(fā)動機的轟鳴聲伴隨著源源不斷的動力輸出，讓每一次加速都充滿激情與自信。

傳動系統(tǒng)匹配的 10AT 變速器，換擋平順且邏輯清晰。無論是在城市擁堵路況下頻繁啟停，還是在高速公路上的高速行駛，它都能迅速而精準地選擇合適的擋位，讓動力輸出始終保持在最佳狀態(tài)，幾乎感覺不到換擋的頓挫感，為駕駛者帶來極為流暢的駕駛體驗。

懸掛系統(tǒng)方面，前麥弗遜獨立懸架和后多連桿獨立懸架的組合，為車輛提供了出色的支撐性和舒適性。在經(jīng)過顛簸路面時，懸掛能夠迅速有效地過濾掉路面的震動，讓車內(nèi)的乘客幾乎感受不到外界的干擾，仿佛行駛在平靜的湖面之上。即便是高速過彎，懸掛也能給予車身足夠的側(cè)向支撐，保證車輛的穩(wěn)定性和操控性。

四驅(qū)系統(tǒng)也是謳歌 RDX 的一大優(yōu)勢，四驅(qū)車型配備全時四驅(qū)系統(tǒng)。在面對復(fù)雜路況時，例如濕滑的路面、積雪覆蓋的道路或者輕度越野路段，全時四驅(qū)系統(tǒng)能夠智能地分配動力到各個車輪，提供更強的抓地力和通過性，讓你在任何路況下都能安心駕駛，勇往直前。

車內(nèi)豐富的配置同樣值得一提。智能駕駛輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)巡航控制、盲點監(jiān)測等先進科技配置一應(yīng)俱全。智能駕駛輔助系統(tǒng)可以在一定程度上減輕駕駛者的疲勞，讓長途駕駛變得更加輕松；自適應(yīng)巡航控制能夠根據(jù)前方車輛的速度自動調(diào)整車速，保持安全距離；盲點監(jiān)測則可以及時提醒駕駛者注意車輛兩側(cè)盲區(qū)的情況，避免潛在的事故風險。

總之，國產(chǎn)后的謳歌 RDX 憑借其出色的動力性能、優(yōu)秀的懸掛與四驅(qū)系統(tǒng)以及豐富的科技配置，在中型豪華 SUV 市場中展現(xiàn)出強大的競爭力。無論是日常城市通勤，還是偶爾的自駕游，它都能滿足你的需求，為你帶來舒適、安全且充滿樂趣的駕駛體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）