國內目前沒有合法上路的 RX7 車型。馬自達 RX7 作為一款高性能跑車，憑借獨特設計與出色性能在車迷心中占據(jù)重要地位。然而，它是右舵車，這與我國要求車輛為左舵的駕駛規(guī)定不符。盡管 RX7 魅力非凡，可駕駛習慣和交通規(guī)則上的差異，使得它難以滿足國內合法上路的條件，故而目前無法在國內合法上路行駛。

右舵車與左舵車在駕駛操作和視野上存在諸多不同。就像開右舵車時，A柱盲區(qū)從左向右變化，這與我們習慣駕駛左舵車時的情況差異很大，會給駕駛者帶來極大的不適。而且在實際駕駛中，右舵車的檔位位置、視野習慣以及行駛方向都和左舵車不一樣，比如起步時一檔在左邊，行駛時要靠左，過十字路口右轉時也需要格外留意，以免誤入錯誤車道。雖然經(jīng)過一兩天的適應，駕駛者可能會逐漸熟悉右舵車的駕駛方式，但這些客觀存在的差異并不能改變我國對于車輛駕駛規(guī)定這一硬性要求。

我國法律明確規(guī)定，允許上路的汽車必須符合特定標準，以確保道路交通的安全與有序。馬自達RX7作為一款右舵車型，其設計初衷與我國駕駛規(guī)則存在沖突，這一根本性的不匹配，使得它在國內現(xiàn)階段難以逾越合法上路的門檻。盡管RX7擁有極具吸引力的外觀設計，延續(xù)了馬自達家族式風格，更低的車身和更犀利的前臉造型，動感鋁合金樣式的尾部設計，都彰顯出獨特魅力；其第三代車型搭載雙渦輪增壓發(fā)動機提升了動力性能，標志性的尾燈設計更是讓它在跑車愛好者中聲名遠揚。然而，這些優(yōu)點都無法彌補它與我國道路交通法規(guī)的不兼容性。

綜上所述，由于右舵設計與我國駕駛規(guī)定不符，目前國內沒有合法上路的RX7車型。盡管RX7在跑車領域有著獨特的魅力和眾多擁躉，但要想在國內合法馳騁，還需等待相關規(guī)定的變化或車輛設計做出符合國情的調整 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）