凱翼E3使用的是1.5升和1.6升兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)可爆發(fā)出109馬力，140牛米的最大扭矩在3000轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放，最大功率轉(zhuǎn)速為6000轉(zhuǎn)每分鐘，采用多點(diǎn)電噴，鋁合金缸蓋與鑄鐵缸體的組合，匹配5速手動(dòng)或4AT變速箱；1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)擁有110馬力，141牛米最大扭矩在2850 - 3150轉(zhuǎn)每分鐘輸出，最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)每分鐘，匹配5速手動(dòng)變速箱。

先看這臺(tái)1.5升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，多點(diǎn)電噴技術(shù)的運(yùn)用讓燃油能夠更精準(zhǔn)地噴射到發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)，從而實(shí)現(xiàn)更充分的燃燒，在提升動(dòng)力輸出的同時(shí)，還能在一定程度上降低油耗，提升燃油經(jīng)濟(jì)性。鋁合金缸蓋的使用為發(fā)動(dòng)機(jī)減輕了重量，有助于降低整車(chē)的重心，提升操控性能，并且鋁合金材質(zhì)散熱性能良好，能讓發(fā)動(dòng)機(jī)在更穩(wěn)定的溫度環(huán)境下工作。而鑄鐵缸體雖然重量相對(duì)較大，但它有著出色的強(qiáng)度和耐用性，能夠承受發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)行時(shí)產(chǎn)生的較大壓力，保障發(fā)動(dòng)機(jī)長(zhǎng)期穩(wěn)定可靠地運(yùn)轉(zhuǎn)。與這款發(fā)動(dòng)機(jī)搭配的5速手動(dòng)變速箱，能讓駕駛者充分享受操控的樂(lè)趣，自由地選擇合適的擋位，精準(zhǔn)地控制車(chē)速和動(dòng)力輸出；4AT變速箱則為那些更追求駕駛便利性的消費(fèi)者提供了選擇，操作更加輕松簡(jiǎn)單，換擋過(guò)程也較為平順。

再瞧瞧1.6升自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，它在動(dòng)力輸出上相比1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)有了細(xì)微的提升，110馬力的功率以及141牛米的最大扭矩，能為駕駛者帶來(lái)稍強(qiáng)一些的推背感。其最大扭矩輸出范圍在2850 - 3150轉(zhuǎn)每分鐘，在這個(gè)轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，發(fā)動(dòng)機(jī)能夠持續(xù)穩(wěn)定地輸出強(qiáng)大的扭矩，無(wú)論是城市道路的起步超車(chē)，還是高速公路上的再加速，都能相對(duì)輕松應(yīng)對(duì)。并且，它只匹配5速手動(dòng)變速箱，這對(duì)于喜歡手動(dòng)操控，享受駕駛樂(lè)趣的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

總的來(lái)說(shuō)，凱翼E3所搭載的這兩款自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)各有特點(diǎn)，1.5升發(fā)動(dòng)機(jī)兼顧了動(dòng)力與經(jīng)濟(jì)性，多種變速箱的匹配也能滿足不同消費(fèi)者的需求；1.6升發(fā)動(dòng)機(jī)則在動(dòng)力上稍有優(yōu)勢(shì)，手動(dòng)變速箱的配備也為車(chē)輛增添了更多駕駛樂(lè)趣，兩款發(fā)動(dòng)機(jī)共同為消費(fèi)者提供了多樣化的選擇，讓不同需求的消費(fèi)者都能找到適合自己的動(dòng)力組合 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）