機(jī)油標(biāo)號(hào)是機(jī)油的分級(jí)和粘度標(biāo)準(zhǔn)，體現(xiàn)了機(jī)油質(zhì)量，通常由數(shù)字和字母組成，詳細(xì)描述了機(jī)油特性和性能。其中，“W”代表冬季用油，數(shù)字越小低溫流動(dòng)性越好；“W”后面的數(shù)字表示高溫運(yùn)動(dòng)性能，數(shù)字越大高溫運(yùn)動(dòng)性能越好。此外，機(jī)油標(biāo)號(hào)還包括分級(jí)和黏度規(guī)格兩部分，常見分類有 API、SAE、ACEA、基礎(chǔ)油等，這些分類能幫助車主更好地了解機(jī)油特性，為愛車選擇合適的機(jī)油。

API 分類中，“S”系列專門用于汽油發(fā)動(dòng)機(jī)用油，“C”系列則是針對(duì)柴油發(fā)動(dòng)機(jī)用油。如果一款機(jī)油同時(shí)出現(xiàn) “S” 和 “C”，那就表明它是汽柴通用型的機(jī)油。而且，在 “S” 系列里，規(guī)格從 SA 至 SN（其中沒有 SI）依次排列，隨著字母往后遞進(jìn)，機(jī)油的性能不斷提升，里面用于保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)的添加劑也越來(lái)越多，質(zhì)量等級(jí)也更高，在國(guó)際品牌中，機(jī)油級(jí)別大多在 SF 級(jí)別以上 。

SAE 等級(jí)代表油品的粘度等級(jí)，它存在單級(jí)油和多級(jí)油的區(qū)別。這里 “W” 的含義很關(guān)鍵，它前面的數(shù)字越小，就說(shuō)明機(jī)油在低溫環(huán)境下的流動(dòng)黏性越好，可供使用的環(huán)境溫度也就越低，在發(fā)動(dòng)機(jī)冷啟動(dòng)的時(shí)候，對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)的保護(hù)能力也就越強(qiáng)。例如 5W 能耐受的最低溫度是 - 30℃，不同的數(shù)值對(duì)應(yīng)著不同的低溫承受范圍。而 “W” 后面的數(shù)字，則是機(jī)油在 100℃ 時(shí)的黏度指標(biāo)，數(shù)值越大，說(shuō)明機(jī)油在高溫下的粘度越高，高溫保護(hù)性能也就越好。

ACEA 是歐洲汽車制造商協(xié)會(huì)的縮寫，其針對(duì)轎車用油制定了標(biāo)準(zhǔn)，常見的有 A1/B1 等。這些標(biāo)準(zhǔn)從不同維度對(duì)機(jī)油的性能進(jìn)行規(guī)范，以滿足歐洲汽車發(fā)動(dòng)機(jī)的各種需求。

按基礎(chǔ)油來(lái)劃分，機(jī)油可分為礦物質(zhì)油、半合成油、合成油三類。礦物質(zhì)油是從石油中直接提煉出來(lái)的，成本相對(duì)較低，但性能相對(duì)有限；半合成油是在礦物質(zhì)油的基礎(chǔ)上經(jīng)過(guò)進(jìn)一步加工調(diào)配而成，性能介于礦物質(zhì)油和合成油之間；合成油則是通過(guò)化學(xué)合成的方式制造出來(lái)的，具有更好的性能和穩(wěn)定性，能為發(fā)動(dòng)機(jī)提供更出色的保護(hù)，但價(jià)格通常也較高。

總之，機(jī)油標(biāo)號(hào)蘊(yùn)含著豐富的信息，從低溫流動(dòng)性到高溫保護(hù)性能，從適用的發(fā)動(dòng)機(jī)類型到基礎(chǔ)油的種類，每一部分都緊密關(guān)聯(lián)。車主了解這些含義后，就能根據(jù)車輛的使用環(huán)境、發(fā)動(dòng)機(jī)特性等因素，精準(zhǔn)地挑選出最適合自己愛車的機(jī)油，從而確保發(fā)動(dòng)機(jī)始終處于良好的工作狀態(tài)，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）