七擋雙離合指的是具備 7 個前進(jìn)檔位的雙離合變速器，它是汽車傳動系統(tǒng)中的重要組成部分。兩個離合器分別控制奇數(shù)檔與偶數(shù)檔，協(xié)同工作實(shí)現(xiàn)快速、平順換擋，確保動力不間斷輸出。該變速器結(jié)合了手動與自動變速器的優(yōu)勢，兼具靈活性與舒適性。它分為濕式和干式，濕式散熱佳適應(yīng)強(qiáng)，干式效率高成本低，不同類型適用于不同車型，提升駕駛體驗(yàn)與燃油經(jīng)濟(jì)性 。

七擋雙離合即7速雙離合變速器（7-Speed Dual Clutch Transmission System，簡稱7DCT），是德國大眾與舍佛勒公司于2008年合作研發(fā)的成果。它的“七擋”明確了前進(jìn)擋的數(shù)量為七個，分別是1 - 7檔，每個檔位對應(yīng)著不同的車速范圍，能在車輛行駛的各個階段提供合適的傳動比，讓發(fā)動機(jī)始終保持在較為高效的工作區(qū)間。

而“雙離合”則是其關(guān)鍵所在。它擁有兩套離合器，一套負(fù)責(zé)控制1、3、5、7檔，另一套負(fù)責(zé)2、4、6檔。在車輛行駛過程中，這兩套離合器交替工作。比如，當(dāng)車輛在1檔行駛時，負(fù)責(zé)奇數(shù)檔的離合器處于工作狀態(tài)；當(dāng)需要升檔到2檔時，負(fù)責(zé)偶數(shù)檔的離合器迅速介入，同時奇數(shù)檔離合器分離，整個換擋過程銜接緊密，幾乎感覺不到頓挫，實(shí)現(xiàn)了動力的無間斷輸出。這種獨(dú)特的設(shè)計(jì)既保留了手動變速器的靈活性，又具備自動變速器的舒適性。

七擋雙離合變速器主要由雙離合器、輸入軸、齒輪組、同步器、換擋執(zhí)行機(jī)構(gòu)、控制單元、差速器等部件組成。這些部件協(xié)同工作，確保變速器的穩(wěn)定運(yùn)行和精準(zhǔn)換擋。

它分為濕式7DCT和干式7DCT兩種類型。濕式7DCT通過密閉且充滿液壓油腔體內(nèi)的摩擦片傳輸扭矩，這種設(shè)計(jì)使得它散熱快，能夠適應(yīng)各種復(fù)雜的工況和頻繁的換擋操作，常用于高性能車輛等。然而，其結(jié)構(gòu)相對復(fù)雜，制造成本也較高。干式7DCT則直接通過摩擦片摩擦傳遞扭矩，傳遞效率高，燃油經(jīng)濟(jì)性好，結(jié)構(gòu)簡單且重量輕，常用于小型車和緊湊型車，以實(shí)現(xiàn)更高的效率和更輕的整車重量。不過，由于沒有液壓油的冷卻，干式7DCT的熱量不易散發(fā)。

總的來說，七擋雙離合變速器憑借其獨(dú)特的設(shè)計(jì)和工作原理，在汽車領(lǐng)域發(fā)揮著重要作用。它為駕駛者帶來了快速、平順的換擋體驗(yàn)，提升了車輛的動力性能和燃油經(jīng)濟(jì)性。不同類型的七擋雙離合變速器又能根據(jù)車輛的不同需求和定位進(jìn)行合理匹配，進(jìn)一步優(yōu)化了整車的性能，成為現(xiàn)代汽車傳動系統(tǒng)中備受青睞的技術(shù)之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）