汽車膨脹閥通過感受蒸發(fā)器出口氣態(tài)制冷劑的過熱度，調(diào)節(jié)進(jìn)入蒸發(fā)器的制冷劑流量，其作用是節(jié)流降壓以及控制制冷劑流量 。膨脹閥能將高溫高壓液態(tài)制冷劑轉(zhuǎn)變?yōu)榈蜏氐蛪红F狀液壓制冷劑，為蒸發(fā)創(chuàng)造條件。同時，依據(jù)蒸發(fā)器末端過熱度變化精準(zhǔn)控制閥門流量，防止蒸發(fā)器面積利用不足等問題。正是這些工作原理與作用，保障了汽車空調(diào)系統(tǒng)穩(wěn)定且高效地運(yùn)行。

具體來說，膨脹閥的工作過程是相當(dāng)精妙的。它主要由感應(yīng)機(jī)構(gòu)、執(zhí)行機(jī)構(gòu)、調(diào)整機(jī)構(gòu)和閥體等部分構(gòu)成。以熱力膨脹閥為例，在其工作時，固定在蒸發(fā)器出口管道上的感溫包發(fā)揮著關(guān)鍵作用。感溫包內(nèi)充有惰性液體，當(dāng)蒸發(fā)器出口溫度發(fā)生變化時，感溫包內(nèi)液體的溫度和壓力也隨之改變。

當(dāng)隔膜上的壓力大于蒸發(fā)器入口壓力和過熱彈簧力之和時，針閥便會打開，制冷劑就能夠流入蒸發(fā)器。隨著制冷劑不斷流入，蒸發(fā)器內(nèi)壓力逐漸升高，回風(fēng)溫度則會降低。此時，隔膜上下的壓力又會發(fā)生變化，進(jìn)而使得閥門關(guān)閉。就這樣，膨脹閥不斷地開合循環(huán)，精準(zhǔn)地控制著制冷劑的流量。

而在節(jié)流降壓方面，膨脹閥的表現(xiàn)同樣出色。高溫高壓的液態(tài)制冷劑在經(jīng)過膨脹閥的節(jié)流孔時，會受到阻塞，壓力急劇下降。在這個過程中，制冷劑液體部分汽化，吸收汽化潛熱，自身溫度也相應(yīng)降低，最終成為低溫低壓的霧狀液壓制冷劑。這一轉(zhuǎn)變?yōu)楹罄m(xù)制冷劑在蒸發(fā)器中的蒸發(fā)創(chuàng)造了必要條件。

在控制制冷劑流量上，膨脹閥有著不可替代的作用。它通過蒸發(fā)器末端過熱度的變化來靈活控制閥門流量。這一功能十分重要，因為如果制冷劑流量控制不當(dāng)，就可能出現(xiàn)蒸發(fā)器面積利用不足的情況，影響制冷效果；甚至可能引發(fā)氣缸爆震等問題。膨脹閥就像是汽車空調(diào)系統(tǒng)的“智慧大腦”，時刻根據(jù)實際情況調(diào)整制冷劑的流量，確保蒸發(fā)器出口完全是氣態(tài)制冷劑，維持系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行。

此外，膨脹閥在發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中也扮演著重要角色。在發(fā)動機(jī)過熱時，它能夠釋放壓力，避免發(fā)動機(jī)因壓力過高而受損，確保發(fā)動機(jī)正常工作。同時，它還可控制冷卻液在發(fā)動機(jī)工作過程中的壓力變化，保證發(fā)動機(jī)始終處于穩(wěn)定的運(yùn)行狀態(tài)。

總的來說，汽車膨脹閥雖小，卻承擔(dān)著汽車空調(diào)系統(tǒng)和發(fā)動機(jī)冷卻系統(tǒng)中至關(guān)重要的任務(wù)。其獨(dú)特的工作原理和多樣的作用，就像精密儀器中的關(guān)鍵齒輪，緊密協(xié)作，保障了汽車多個系統(tǒng)的穩(wěn)定運(yùn)行，為駕駛者營造舒適的駕駛環(huán)境，推動著汽車各項功能的正常發(fā)揮 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）