朗逸屬于A級車。汽車等級劃分參考造車平臺、軸距、車身尺寸等多項因素，分為A00級、A0級、A級、B級等多個級別，分別對應(yīng)微型車、小型車等不同類型。朗逸車型定位緊湊型車，車身有兩廂和三廂樣式。它搭載1.2T、1.4T、1.5L三種發(fā)動機(jī)，匹配多種變速箱，種種特征都表明，朗逸是一款典型的A級車 ，而非B級車。

從造車平臺來看，朗逸采用的是適合緊湊型車的平臺架構(gòu)，這是其被歸為A級車的重要基礎(chǔ)。它基于大眾成熟的技術(shù)體系打造，在這個平臺上進(jìn)行了諸多優(yōu)化，以滿足A級車市場對于車輛綜合性能和成本的平衡需求。

軸距方面，朗逸的軸距處于緊湊型車的合理范圍之內(nèi)。軸距的長短在很大程度上影響著車內(nèi)的空間布局，朗逸的軸距設(shè)計使得車內(nèi)的乘坐空間能夠較好地滿足家庭日常使用需求，既不會過于局促，又沒有達(dá)到B級車那種更為寬敞的水平，這也是其A級車定位的一個有力體現(xiàn)。

車身尺寸上，朗逸的整體造型緊湊而實用。無論是兩廂版還是三廂版，其長度、寬度和高度都符合緊湊型車的標(biāo)準(zhǔn)。兩廂版造型靈動，在城市中穿梭更為便捷；三廂版則兼顧了實用性和一定的商務(wù)氣息，滿足不同消費者的審美和使用場景需求，但整體車身大小并未突破A級車的范疇。

再看動力系統(tǒng)，朗逸所搭載的1.2T、1.4T、1.5L發(fā)動機(jī)，在功率和扭矩輸出上，是為A級車市場的主流需求所設(shè)定。這些發(fā)動機(jī)與手動、手自一體、雙離合等變速箱的搭配，提供了多種動力選擇，既能滿足日常城市道路的駕駛需求，又在燃油經(jīng)濟(jì)性方面有著不錯的表現(xiàn)，符合A級車注重性價比和實用性的特點。

懸架系統(tǒng)也進(jìn)一步印證了朗逸的A級車定位。麥弗遜式獨立前懸架和扭力梁式非獨立后懸架的組合，在保證車輛基本舒適性和操控性的同時，也契合了A級車的成本控制和性能平衡要求。這種懸架配置在緊湊型車領(lǐng)域中是較為常見的，能夠滿足大多數(shù)消費者對于日常駕駛的需求。

綜上所述，朗逸在造車平臺、軸距、車身尺寸、動力系統(tǒng)以及懸架等多個方面的設(shè)計和配置，都明確地指向了A級車的定位。它憑借自身的特點，在緊湊型車市場中占據(jù)了一席之地，為消費者提供了一款實用且性價比高的車型選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）