汽車機(jī)腳墊損壞會(huì)出現(xiàn)噪音增大、車身抖動(dòng)、換擋頓挫等癥狀。機(jī)腳墊的作用是支撐發(fā)動(dòng)機(jī)并減少震動(dòng)、隔絕噪音。當(dāng)它損壞，無(wú)法有效發(fā)揮功能，車輛啟動(dòng)時(shí)噪音就會(huì)變得突出；怠速、換擋時(shí)車身抖動(dòng)明顯，甚至連方向盤、剎車踏板都有震動(dòng)感；過減速帶等路面還可能有異常聲響。這些癥狀都會(huì)影響駕駛體驗(yàn)與車輛狀態(tài)。

在冷車啟動(dòng)后怠速階段，抖動(dòng)會(huì)表現(xiàn)得尤為明顯，不過隨著車輛熱車之后，這種抖動(dòng)情況或許會(huì)有所減輕，甚至消失不見。這是因?yàn)闄C(jī)腳墊損壞后，在低溫環(huán)境下，其原本就脆弱的緩沖性能進(jìn)一步下降，難以有效抑制發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)時(shí)產(chǎn)生的強(qiáng)烈震動(dòng)，而隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升高，各部件膨脹，一定程度上掩蓋了機(jī)腳墊損壞帶來(lái)的抖動(dòng)問題。

當(dāng)車輛在行駛過程中經(jīng)過減速帶等起伏路面時(shí)，倘若機(jī)腳膠損傷嚴(yán)重，你會(huì)聽到一連串“咚咚咚咚”的聲響，亦或是類似金屬晃動(dòng)的“咯吱”聲。這是由于機(jī)腳墊失去了良好的緩沖作用，發(fā)動(dòng)機(jī)與車身之間的連接變得生硬，在路面顛簸的沖擊下，部件之間相互碰撞、摩擦，從而產(chǎn)生這些讓人揪心的異常聲音。

在加速階段，車輛可能會(huì)出現(xiàn)發(fā)抖震動(dòng)的情況，并且在特定的速度區(qū)間內(nèi)，這種震動(dòng)還會(huì)演變成共振現(xiàn)象。這是因?yàn)闄C(jī)腳墊無(wú)法維持發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定的運(yùn)轉(zhuǎn)姿態(tài)，使得發(fā)動(dòng)機(jī)在加速時(shí)產(chǎn)生的振動(dòng)無(wú)法被有效過濾和緩沖，進(jìn)而傳遞到車身，當(dāng)振動(dòng)頻率與車身固有頻率相匹配時(shí)，就引發(fā)了共振，讓駕駛者明顯感覺到車輛的異常。

如果發(fā)現(xiàn)發(fā)動(dòng)機(jī)區(qū)域有油液滲出，這極有可能是液壓機(jī)腳墊損壞了。液壓機(jī)腳墊內(nèi)部有特殊的結(jié)構(gòu)和液體來(lái)實(shí)現(xiàn)更好的緩沖和減震功能，一旦其出現(xiàn)破損，內(nèi)部的油液就會(huì)滲出。而且，伴隨著液壓機(jī)腳墊的損壞，發(fā)動(dòng)機(jī)在工作時(shí)也可能會(huì)產(chǎn)生異響，這種異響或許是因?yàn)闄C(jī)腳墊無(wú)法正常發(fā)揮支撐和緩沖作用，導(dǎo)致發(fā)動(dòng)機(jī)部件之間的相對(duì)位置發(fā)生變化，從而產(chǎn)生不正常的摩擦和碰撞聲音。

另外，在車輛起步加速時(shí)，還會(huì)出現(xiàn)“咯噔咯噔”的異響或者頓挫現(xiàn)象，同時(shí)起步時(shí)的噪音也會(huì)增加。這是因?yàn)闄C(jī)腳墊損壞后，發(fā)動(dòng)機(jī)與傳動(dòng)系統(tǒng)之間的銜接不再順暢，動(dòng)力傳輸過程中出現(xiàn)了不穩(wěn)定因素，導(dǎo)致車輛起步時(shí)出現(xiàn)異常的頓挫和噪音。

汽車機(jī)腳墊損壞帶來(lái)的癥狀多種多樣，從啟動(dòng)時(shí)的噪音到行駛中的抖動(dòng)、共振，再到特殊路況下的異常聲響，這些癥狀不僅影響了駕駛的舒適性，長(zhǎng)期來(lái)看，還可能對(duì)車輛的其他部件造成損害。因此，一旦發(fā)現(xiàn)車輛出現(xiàn)上述癥狀，應(yīng)及時(shí)檢查機(jī)腳墊的狀況，必要時(shí)進(jìn)行更換，以確保車輛的正常運(yùn)行。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）