大眾朗逸配備的變速器主要有 5MT 手動(dòng)變速器、6AT 手自一體變速器和 7DCT 雙離合變速器這三種。5MT 手動(dòng)變速器結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能讓駕駛者充分享受操控?fù)跷坏臉?lè)趣，適合熱愛(ài)駕駛的人；6AT 手自一體變速器換擋平順，駕駛舒適性佳，自動(dòng)與手動(dòng)模式切換自如；7DCT 雙離合變速器換擋迅速，加速流暢，在不同路況都能有出色表現(xiàn)。這三種變速器各有千秋，滿足多樣需求 。

先來(lái)說(shuō)說(shuō) 5MT 手動(dòng)變速器。這種變速器操作起來(lái)相對(duì)直接，每一次擋位的切換都完全由駕駛者掌控。當(dāng)你手握換擋桿，精準(zhǔn)地將擋位從一檔推到二檔、三檔……那種對(duì)車(chē)輛動(dòng)力輸出的精確把握，是很多熱愛(ài)駕駛的人所追求的。想象一下，在蜿蜒的山路上，駕駛者根據(jù)車(chē)速和坡度，隨心所欲地?fù)Q擋，讓發(fā)動(dòng)機(jī)始終保持在最佳的工作區(qū)間，車(chē)輛仿佛成為了身體的延伸，這種人車(chē)合一的感覺(jué)，只有手動(dòng)擋車(chē)型能夠帶來(lái)。而且，它結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單的特性，不僅使得生產(chǎn)成本降低，維修保養(yǎng)也更加容易和經(jīng)濟(jì)。對(duì)于那些對(duì)車(chē)輛機(jī)械結(jié)構(gòu)感興趣，喜歡自己動(dòng)手保養(yǎng)車(chē)輛的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，5MT 手動(dòng)變速器無(wú)疑是一個(gè)不錯(cuò)的選擇。

再看看 6AT 手自一體變速器。它最大的亮點(diǎn)就在于換擋的平順性和連續(xù)性。在日常的城市道路行駛中，你幾乎感受不到換擋時(shí)的頓挫感，車(chē)輛的加速過(guò)程就如同行云流水一般自然。這是因?yàn)樗軌蚋鶕?jù)車(chē)速和油門(mén)踏板的深度，自動(dòng)地選擇最合適的擋位，讓駕駛者無(wú)需操心換擋的時(shí)機(jī)，只需專(zhuān)注于前方的道路即可。而當(dāng)你想要體驗(yàn)一些駕駛樂(lè)趣時(shí)，又可以切換到手動(dòng)模式，親自掌控?fù)Q擋節(jié)奏。比如在超車(chē)時(shí)，手動(dòng)降檔，發(fā)動(dòng)機(jī)瞬間提高轉(zhuǎn)速，輸出更強(qiáng)大的動(dòng)力，快速完成超車(chē)動(dòng)作，這種自動(dòng)與手動(dòng)模式切換自如的特性，既滿足了日常駕駛的便利性，又增添了駕駛的趣味性，適合廣大注重駕駛舒適性和多功能體驗(yàn)的消費(fèi)者。

最后聊聊 7DCT 雙離合變速器。這款變速器的優(yōu)勢(shì)在于其換擋速度極快，能夠讓車(chē)輛在行駛過(guò)程中迅速響應(yīng)駕駛者的操作指令。當(dāng)你深踩油門(mén)加速時(shí)，它可以在瞬間完成換擋動(dòng)作，使得車(chē)輛的動(dòng)力輸出源源不斷，讓你感受到強(qiáng)勁而流暢的加速體驗(yàn)。在城市道路的走走停停中，它也能夠快速適應(yīng)路況，及時(shí)換擋，保證車(chē)輛行駛的平順性。在高速公路上，它的優(yōu)勢(shì)更加凸顯，快速的換擋可以讓車(chē)輛更好地發(fā)揮發(fā)動(dòng)機(jī)的功率，實(shí)現(xiàn)高效的動(dòng)力傳輸，無(wú)論是超車(chē)還是巡航，都能表現(xiàn)得游刃有余，為駕駛者帶來(lái)出色的駕駛體驗(yàn)。

總的來(lái)說(shuō)，大眾朗逸所配備的這三種變速器，各自憑借獨(dú)特的性能優(yōu)勢(shì)，滿足了不同消費(fèi)者在不同場(chǎng)景下的駕駛需求。無(wú)論是追求純粹駕駛樂(lè)趣的手動(dòng)擋愛(ài)好者，還是注重舒適與便捷的自動(dòng)擋用戶，亦或是對(duì)動(dòng)力響應(yīng)和換擋速度有較高要求的駕駛者，都能在朗逸的車(chē)型中找到適合自己的變速器類(lèi)型，這也正是大眾朗逸能夠在市場(chǎng)上受到廣泛歡迎的原因之一。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）