思域180的排量是1.0升。思域180搭載的正是1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，這一動(dòng)力裝置有著自身獨(dú)特優(yōu)勢(shì)。它能輸出125馬力與173牛米的最大扭矩，最大扭矩轉(zhuǎn)速在2000到4500轉(zhuǎn)每分鐘，最大功率轉(zhuǎn)速為5500轉(zhuǎn)每分鐘。同時(shí)采用缸內(nèi)直噴技術(shù)，鋁合金缸蓋和缸體的運(yùn)用讓發(fā)動(dòng)機(jī)更為輕盈高效，還匹配了CVT變速箱，帶來(lái)平順駕駛體驗(yàn) 。

這臺(tái)1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)，在動(dòng)力輸出方面有著獨(dú)特的表現(xiàn)。其最大扭矩達(dá)到173牛米，在2000到4500轉(zhuǎn)每分鐘的轉(zhuǎn)速區(qū)間內(nèi)，都能夠穩(wěn)定輸出這一強(qiáng)勁的扭矩，為車(chē)輛在中低轉(zhuǎn)速下提供了充沛的動(dòng)力，無(wú)論是城市道路的起步，還是在超車(chē)時(shí)，都能展現(xiàn)出良好的動(dòng)力響應(yīng)。而當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速攀升至5500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)，可輸出最大功率，此時(shí)車(chē)輛能爆發(fā)出更為強(qiáng)勁的動(dòng)力，滿(mǎn)足駕駛者對(duì)于速度與激情的追求。

缸內(nèi)直噴技術(shù)的應(yīng)用，更是為這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的性能增色不少。它能夠精準(zhǔn)地將燃油噴射到氣缸內(nèi)，使燃油與空氣充分混合，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒過(guò)程。這不僅提升了發(fā)動(dòng)機(jī)的動(dòng)力性能，還在一定程度上降低了燃油消耗，提高了燃油經(jīng)濟(jì)性，讓思域180在節(jié)能環(huán)保方面也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。

鋁合金缸蓋和缸體的采用，是這臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)的又一大亮點(diǎn)。鋁合金材質(zhì)具有質(zhì)量輕、散熱性好的特點(diǎn)，減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的整體重量，有助于提升車(chē)輛的操控性能和加速性能。同時(shí)，良好的散熱性能能夠保證發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持穩(wěn)定的工作溫度，延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)的使用壽命，提高其可靠性。

與之匹配的CVT變速箱，進(jìn)一步優(yōu)化了車(chē)輛的駕駛體驗(yàn)。CVT變速箱能夠?qū)崿F(xiàn)無(wú)級(jí)變速，使發(fā)動(dòng)機(jī)在各種工況下都能保持在最佳的工作轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而提供極為平順的動(dòng)力輸出。在駕駛過(guò)程中，幾乎感受不到換擋的頓挫感，讓駕乘體驗(yàn)更加舒適愜意。無(wú)論是在擁堵的城市路況，還是在暢行的高速公路上，CVT變速箱都能與這臺(tái)1.0升渦輪增壓三缸發(fā)動(dòng)機(jī)完美配合，為駕駛者帶來(lái)輕松愉悅的駕駛感受。

總之，思域180的1.0升排量發(fā)動(dòng)機(jī)，憑借其獨(dú)特的動(dòng)力性能、先進(jìn)的技術(shù)以及與之匹配的CVT變速箱，為消費(fèi)者帶來(lái)了一種兼顧動(dòng)力與舒適的駕駛選擇。在滿(mǎn)足日常出行需求的同時(shí)，也能在一定程度上為駕駛者帶來(lái)駕駛樂(lè)趣，展現(xiàn)出了小排量渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在汽車(chē)領(lǐng)域的無(wú)限潛力。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）