雷凌車的車身主要由高強度汽車專用鋼板焊接而成，氣缸體則采用鋁合金材質(zhì)。高強度汽車專用鋼板為雷凌打造了堅實的“骨架”，確保車輛具備出色的安全性與耐用性。特別是全新雷凌采用TNGA最新的GOA車身，超高強度鋼占比高達42%，極大提升了安全性能。鋁合金氣缸體因重量輕、導熱性佳等特性，不僅能降低油耗，還能讓發(fā)動機穩(wěn)定運行，為雷凌的出色表現(xiàn)奠定基礎 。

高強度汽車專用鋼板的運用，讓雷凌的車身結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。這種材質(zhì)經(jīng)過精心挑選與加工，能夠承受巨大的外力沖擊，在各種復雜的路況和意外狀況下，為車內(nèi)乘員構(gòu)筑起可靠的安全防線。在遭遇碰撞時，這些高強度的鋼板可以有效分散和吸收碰撞能量，盡可能地減少沖擊力對車內(nèi)空間的影響，最大程度保障駕乘人員的生命安全。

而鋁合金材質(zhì)的氣缸體，對于雷凌的發(fā)動機性能提升起到了關(guān)鍵作用。重量輕這一特性，直接降低了車輛的整體重量，進而減少了發(fā)動機需要克服的阻力，使得燃油經(jīng)濟性得到顯著提升。想象一下，每一次踩下油門，較輕的車身負載讓發(fā)動機能夠更輕松地驅(qū)動車輛前進，自然也就消耗更少的燃油。

其良好的導熱性，更是發(fā)動機高效運轉(zhuǎn)的“功臣”。它可以快速地將發(fā)動機產(chǎn)生的熱量散發(fā)出去，減少冷卻液的容量需求。這意味著發(fā)動機在啟動后能夠更快地達到合適的工作溫度，并且在長時間運行過程中始終保持穩(wěn)定的工作狀態(tài)。同時，鋁合金缸體與鋁活塞、鋁缸蓋熱膨脹系數(shù)相同，這就如同為發(fā)動機的各個部件之間建立了一種默契的“協(xié)作關(guān)系”。在發(fā)動機溫度變化的過程中，各部件之間的間隙變化不大，有效地降低了沖擊噪音，減少了機油消耗，也降低了冷熱沖擊產(chǎn)生的熱應力，讓發(fā)動機能夠始終平穩(wěn)、順暢地運行。

此外，雷凌整個車身還采用了超高抗拉強度材料。這種材料的加入，進一步優(yōu)化了車身結(jié)構(gòu)，使其在分散和吸收碰撞能量方面的能力更上一層樓，不僅增強了對乘員的保護性能，還在一定程度上減輕了車身重量，有助于提升車輛的操控性和燃油經(jīng)濟性。

總之，雷凌車在材質(zhì)的選擇上可謂獨具匠心。高強度汽車專用鋼板、鋁合金氣缸體以及超高抗拉強度材料等的協(xié)同運用，既保障了車輛的安全性能、耐用性，又提升了發(fā)動機的性能表現(xiàn)，還兼顧了燃油經(jīng)濟性和操控性，讓雷凌成為一款在多方面都表現(xiàn)出色的車型，為消費者帶來更加優(yōu)質(zhì)的駕乘體驗 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）