大眾和奧迪的1.4T發(fā)動機并非同一款。雖說二者發(fā)動機型號均為EA211，動力參數(shù)也相近，最大馬力都可達150匹左右，最大功率110KW ，最大扭矩250NM，但在技術(shù)運用和調(diào)校方面存在差異。大眾采用TSI技術(shù)，奧迪運用TFSI技術(shù)，且在不同車型上具體調(diào)校會依據(jù)品牌定位和市場需求展開，這些不同造就了它們在實際駕駛體驗上的區(qū)別 。

TSI和TFSI這兩種技術(shù)雖都涵蓋了渦輪增壓和燃油直噴的理念，但在具體實施過程和最終呈現(xiàn)的效果上，有著各自的獨特之處。大眾的TSI技術(shù)，作為缸內(nèi)直噴增壓發(fā)動機技術(shù)，在大眾車型如高爾夫上應(yīng)用時，經(jīng)過精心調(diào)校，能為車輛提供平穩(wěn)且充沛的動力輸出。它注重在日常駕駛場景中，給予駕駛者舒適且直接的動力響應(yīng)，無論是城市道路的走走停停，還是高速公路上的超車并線，都能較好地滿足需求。

而奧迪的TFSI技術(shù)，即渦輪燃油直噴發(fā)動機技術(shù)，在奧迪車型比如A3上應(yīng)用時，其調(diào)校則更多地融入了奧迪品牌對性能和品質(zhì)的追求。奧迪品牌向來注重駕駛的質(zhì)感與高級感，所以TFSI技術(shù)在動力輸出的細膩度和持續(xù)性上有著出色表現(xiàn)，在滿足基本動力需求的同時，還能為駕駛者帶來更具激情的駕駛感受。

并且，在排放標(biāo)準(zhǔn)方面，奧迪1.4T發(fā)動機通過djs和css區(qū)分國五和國六排放標(biāo)準(zhǔn)，以適應(yīng)不同的環(huán)保要求和市場規(guī)定。這種對排放的精準(zhǔn)控制和針對性設(shè)計，也體現(xiàn)了奧迪在環(huán)保與技術(shù)平衡上的考量。大眾1.4T發(fā)動機同樣在不斷升級以符合環(huán)保法規(guī)，但在具體執(zhí)行和技術(shù)細節(jié)上，與奧迪有著細微的差別。

另外，品牌定位的差異使得這兩款看似相似的發(fā)動機在實際駕駛體驗上大不相同。大眾作為一個面向更廣泛消費群體的品牌，其1.4T發(fā)動機調(diào)校更偏向于實用性和通用性，追求在各種路況和使用場景下都能有穩(wěn)定、可靠的表現(xiàn)，讓大多數(shù)消費者能夠輕松駕馭。而奧迪作為豪華汽車品牌，其1.4T發(fā)動機在保證動力性能的基礎(chǔ)上，更注重駕乘的舒適性和豪華感，從動力輸出的平順性到發(fā)動機運轉(zhuǎn)時的靜謐性，都經(jīng)過了精心調(diào)校，以契合品牌的高端定位。

綜上所述，大眾和奧迪的1.4T發(fā)動機盡管在型號和部分動力參數(shù)上存在相似之處，但從技術(shù)運用、調(diào)校細節(jié)、排放標(biāo)準(zhǔn)以及品牌定位等多方面因素綜合來看，它們并非完全相同的發(fā)動機。消費者在購車時，若對動力和駕駛體驗有特定需求，應(yīng)充分考慮這些差異，從而選擇到最適合自己的車型 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）