本田皓影提供兩種動(dòng)力系統(tǒng)，1.5T 渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 142kW，最大扭矩 243 牛米；2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 107 千瓦，最大扭矩 175 牛米，混動(dòng)版額外搭載的電動(dòng)機(jī)最大功率為 135 千瓦，最大扭矩 315 牛米。這兩款發(fā)動(dòng)機(jī)均出自本田地球夢(mèng)系列，1.5T 配備 VTEC 技術(shù)和缸內(nèi)直噴，2.0L 運(yùn)用 i-VTEC 技術(shù)與多點(diǎn)噴射。不同動(dòng)力滿足多樣需求，為消費(fèi)者帶來(lái)豐富選擇 。

具體來(lái)看，1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)在5600轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)釋放出最大功率，在2000至5000轉(zhuǎn)每分鐘這個(gè)區(qū)間內(nèi)，扭矩表現(xiàn)十分出色。它采用了先進(jìn)的VTEC技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且缸蓋和缸體均為鋁合金材質(zhì)，這不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)的重量，還有助于提升散熱性能，從而提高發(fā)動(dòng)機(jī)的整體效率和可靠性。與之匹配的是CVT無(wú)級(jí)變速箱或6速手動(dòng)擋，CVT變速箱能夠帶來(lái)平順的換擋體驗(yàn)，讓駕駛過(guò)程更加舒適；而6速手動(dòng)擋則能滿足那些追求駕駛操控樂(lè)趣的消費(fèi)者需求。

再說(shuō)說(shuō)2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，在6200轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)可以輸出最大功率，3500轉(zhuǎn)每分鐘時(shí)達(dá)到扭矩峰值。它搭載的i-VTEC技術(shù)以及多點(diǎn)噴射技術(shù)，使得燃油與空氣能夠更充分地混合，從而提高燃油的燃燒效率，不僅保證了動(dòng)力的輸出，也在一定程度上降低了油耗。這款發(fā)動(dòng)機(jī)同樣采用鋁合金缸蓋和缸體，進(jìn)一步優(yōu)化了發(fā)動(dòng)機(jī)的性能。在混動(dòng)版車(chē)型中，它與最大功率為135千瓦、最大扭矩315牛米的電動(dòng)機(jī)配合，形成了高效的混動(dòng)系統(tǒng)，帶來(lái)更強(qiáng)勁的動(dòng)力輸出和更出色的燃油經(jīng)濟(jì)性。

此外，本田皓影的混動(dòng)版車(chē)型采用本田第三代iMMD雙電機(jī)混合動(dòng)力系統(tǒng)，由2.0L阿特金森循環(huán)發(fā)動(dòng)機(jī)和雙電機(jī)組成，最大功率可達(dá)158kW ，綜合工況油耗在4.9 - 5.2L/100km，在提供充沛動(dòng)力的同時(shí)，展現(xiàn)出優(yōu)秀的節(jié)能表現(xiàn)。

總的來(lái)說(shuō)，本田皓影豐富的動(dòng)力參數(shù)設(shè)置，無(wú)論是1.5T渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)帶來(lái)的強(qiáng)勁動(dòng)力與多樣操控選擇，還是2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)在混動(dòng)系統(tǒng)中的出色搭配，都展現(xiàn)了本田在發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)上的深厚底蘊(yùn)。不同的動(dòng)力配置能夠滿足不同消費(fèi)者對(duì)于動(dòng)力、油耗以及駕駛樂(lè)趣等多方面的需求，讓消費(fèi)者可以根據(jù)自身的喜好和實(shí)際使用場(chǎng)景，挑選到最適合自己的車(chē)型。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）