豐田卡羅拉的最大馬力因車型而異，普通版搭載 1.8 升自然吸氣發(fā)動機的車型馬力為 98 匹，1.2 升渦輪增壓發(fā)動機的車型馬力為 116 匹，而性能版 GR 卡羅拉最大馬力能達到 303 匹。普通版卡羅拉側(cè)重于家用與經(jīng)濟性，其動力輸出平穩(wěn)，能滿足日常出行。GR 卡羅拉作為性能車，重新調(diào)校的發(fā)動機帶來更為強勁的動力，滿足追求高性能的消費者對速度與激情的渴望。

具體來說，搭載1.8升自然吸氣發(fā)動機的普通版卡羅拉，這一動力配置在日常駕駛中展現(xiàn)出良好的穩(wěn)定性。它的動力輸出線性，無論是在城市的走走停停路況，還是在高速公路上的正常巡航，都能提供足夠且平穩(wěn)的動力。雖然98匹的馬力在一些追求極致動力的人眼中或許不夠強勁，但對于大多數(shù)以日常通勤、家庭出行為主要需求的用戶而言，這樣的動力水平恰到好處，既保證了駕駛的順暢性，又能在一定程度上實現(xiàn)較低的燃油消耗，契合家用車經(jīng)濟實用的特點。

而搭載1.2升渦輪增壓發(fā)動機的普通版車型，116匹的最大馬力為車輛帶來了更為充沛的動力。渦輪增壓技術(shù)的應(yīng)用，使得發(fā)動機在低轉(zhuǎn)速區(qū)間就能輸出較為可觀的扭矩，在城市道路超車、加速等場景下，相比1.8升自然吸氣發(fā)動機車型會更加從容。這種動力調(diào)校在兼顧了日常使用經(jīng)濟性的同時，也能滿足駕駛者偶爾對動力的小小追求，在動力與油耗之間找到了一個不錯的平衡點。

再看性能版GR卡羅拉，其使用經(jīng)過重新調(diào)校的GR YARiS上面的1.6T 3缸渦輪增壓發(fā)動機，最大馬力飆升至303匹。這一數(shù)據(jù)讓它在動力性能上一騎絕塵，與普通版卡羅拉拉開了巨大的差距。當駕駛者踩下油門踏板，強大的動力瞬間爆發(fā)，加速感迅猛而直接，能夠帶來極致的駕駛體驗。無論是在賽道上飛馳，還是在空曠的道路上盡情釋放速度，GR卡羅拉都能憑借這強勁的303匹馬力，為駕駛者帶來無與倫比的激情與快感，充分滿足那些對汽車性能有著極高要求的消費者的需求。

綜上所述，豐田卡羅拉不同版本車型因定位不同，最大馬力也各有差異。普通版車型以家用經(jīng)濟為導(dǎo)向，動力輸出注重平穩(wěn)實用；性能版GR卡羅拉則專注于性能提升，強大的馬力為駕駛者帶來極致的駕駛樂趣。多樣化的動力選擇，讓卡羅拉能夠滿足不同消費者的需求，這也正是它在市場上長期保持競爭力的重要原因之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）