德國(guó)市場(chǎng)上有寶來(lái)車(chē)型。寶來(lái)作為大眾旗下經(jīng)典車(chē)型，在德國(guó)有著一定影響力。它有著獨(dú)特設(shè)計(jì)，前臉家族式風(fēng)格，前大燈層次分明且為飛翼式，車(chē)尾線(xiàn)條更流暢。車(chē)內(nèi)真皮方向盤(pán)手感佳，多媒體系統(tǒng)功能豐富。此外，寶來(lái)在德國(guó)有原型車(chē)，即第四代捷達(dá)，雖德國(guó)沒(méi)有直接對(duì)應(yīng)寶來(lái)的車(chē)型，但它基于大眾集團(tuán)平臺(tái)打造，在德國(guó)市場(chǎng)有類(lèi)似平臺(tái)基礎(chǔ)作支撐 。

從外觀(guān)細(xì)節(jié)來(lái)看，寶來(lái)的前格柵采用三道杠樣式，使得整個(gè)前臉更具辨識(shí)度。前大燈銳利且采用熏黑設(shè)計(jì)，這不僅增添了車(chē)輛的運(yùn)動(dòng)感，還讓其在視覺(jué)上更顯深邃。盡管它采用的是鹵素?zé)襞?，沒(méi)有配備大燈透鏡和LED日間行車(chē)燈，但獨(dú)特的造型依舊讓其在德國(guó)市場(chǎng)上擁有自己的風(fēng)格。霧燈及周邊設(shè)計(jì)十分時(shí)尚，鍍鉻裝飾的運(yùn)用恰到好處，提升了車(chē)輛的精致感。車(chē)尾部分，線(xiàn)條相較于以往更加棱角分明，整體看上去更為飽滿(mǎn)，展現(xiàn)出一種獨(dú)特的力量感。

車(chē)內(nèi)設(shè)計(jì)同樣可圈可點(diǎn)。前排中央扶手箱雖然空間不大，但配備了USB和AUX接口，方便了駕駛者連接各種電子設(shè)備。中控臺(tái)采用硬塑料包裹，雖材質(zhì)普通，但工藝精湛。真皮方向盤(pán)手感絕佳，尤其是6點(diǎn)鐘方向的鏤空鍍鉻設(shè)計(jì)，為其增添了一份精致與時(shí)尚。炮筒式儀表盤(pán)設(shè)計(jì)獨(dú)特，中央行車(chē)電腦顯示屏能夠提供多種實(shí)用信息，讓駕駛者隨時(shí)了解車(chē)輛狀態(tài)。多媒體系統(tǒng)功能豐富，涵蓋了收音機(jī)、藍(lán)牙電話(huà)、GPS導(dǎo)航、DVD播放等功能，滿(mǎn)足了駕駛者在行車(chē)過(guò)程中的各種娛樂(lè)和導(dǎo)航需求。

值得一提的是，寶來(lái)的原型車(chē)第四代捷達(dá)在德國(guó)汽車(chē)發(fā)展歷程中也有著重要意義。1997年大眾針對(duì)高端平臺(tái)汽車(chē)設(shè)計(jì)了捷達(dá)A4 ，也就是寶來(lái)的國(guó)外原型車(chē)JETTA MK4，其車(chē)身尺寸為4663mm長(zhǎng)、1815mm寬、1462mm高。寶來(lái)汲取了大眾高端車(chē)型邁騰的一些精華，內(nèi)飾采用簡(jiǎn)約對(duì)稱(chēng)風(fēng)格，這種設(shè)計(jì)理念既符合德國(guó)人的審美，又具有大眾品牌的獨(dú)特魅力。

綜上所述，德國(guó)市場(chǎng)上雖沒(méi)有與國(guó)內(nèi)寶來(lái)完全一模一樣的車(chē)型，但寶來(lái)在德國(guó)有著深厚的根源和獨(dú)特的存在形式。其原型車(chē)第四代捷達(dá)為它奠定了基礎(chǔ)，而基于大眾集團(tuán)平臺(tái)打造的寶來(lái)，憑借自身獨(dú)特的外觀(guān)與內(nèi)飾設(shè)計(jì)、豐富的功能等，在德國(guó)市場(chǎng)留下了屬于自己的印記，展現(xiàn)出其獨(dú)特的魅力與價(jià)值。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）