奔馳E300的發(fā)動(dòng)機(jī)有四缸和六缸兩種配置，具體會(huì)因車(chē)型版本而有所不同。老款E300多搭載六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，比如V型六缸3.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力強(qiáng)勁，能帶來(lái)極為平順的駕駛體驗(yàn)。而新E300采用四缸2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，在滿(mǎn)足動(dòng)力需求的同時(shí)，在燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性上更勝一籌。奔馳提供不同發(fā)動(dòng)機(jī)配置，可滿(mǎn)足消費(fèi)者多元需求 。

老款奔馳E300的六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，無(wú)疑是汽車(chē)動(dòng)力領(lǐng)域的一顆璀璨明珠。V型六缸的布局設(shè)計(jì)，猶如精密的機(jī)械藝術(shù)品，各氣缸之間協(xié)同運(yùn)作，配合得天衣無(wú)縫。3.0L的自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，有著深厚的動(dòng)力底蘊(yùn)，在加速過(guò)程中，動(dòng)力輸出連綿不絕，毫無(wú)頓挫之感。當(dāng)駕駛者輕踩油門(mén)，車(chē)輛便如優(yōu)雅的舞者，輕盈起步；而當(dāng)深踩油門(mén)時(shí)，澎湃的動(dòng)力瞬間爆發(fā)，如同脫韁的野馬，展現(xiàn)出強(qiáng)大的推背感，無(wú)論是在城市道路的超車(chē)，還是在高速上的疾馳，都能應(yīng)對(duì)自如，為駕駛者帶來(lái)無(wú)與倫比的駕駛樂(lè)趣。

新款奔馳E300的四缸2.0T高功率版發(fā)動(dòng)機(jī)，同樣有著獨(dú)特的魅力。渦輪增壓技術(shù)的加入，讓這臺(tái)四缸發(fā)動(dòng)機(jī)擁有了更高的升功率。在日常駕駛中，它能夠輕松應(yīng)對(duì)城市擁堵路況，靈敏的油門(mén)響應(yīng)，讓車(chē)輛在走走停停的交通中也能靈活穿梭。而在需要?jiǎng)恿Φ臅r(shí)候，2.0T高功率發(fā)動(dòng)機(jī)能夠迅速爆發(fā)強(qiáng)大的動(dòng)力，滿(mǎn)足駕駛者對(duì)速度的追求。同時(shí)，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)在燃油經(jīng)濟(jì)性方面表現(xiàn)出色，相較于六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，它能夠在保證動(dòng)力的前提下，有效降低燃油消耗，為車(chē)主節(jié)省開(kāi)支。在環(huán)保要求日益嚴(yán)格的今天，四缸發(fā)動(dòng)機(jī)更低的尾氣排放，也符合綠色出行的理念。

奔馳E300提供的這兩種發(fā)動(dòng)機(jī)配置，各有千秋。六缸發(fā)動(dòng)機(jī)注重動(dòng)力性能和駕駛的平順性，能為追求極致駕駛體驗(yàn)的消費(fèi)者帶來(lái)滿(mǎn)足；四缸發(fā)動(dòng)機(jī)則側(cè)重于燃油經(jīng)濟(jì)性和環(huán)保性，更適合那些在日常通勤和出行中，對(duì)車(chē)輛綜合性能有需求的消費(fèi)者。奔馳通過(guò)這種多元化的發(fā)動(dòng)機(jī)配置策略，充分考慮了不同消費(fèi)者的需求，讓每一位選擇奔馳E300的車(chē)主，都能找到最適合自己的動(dòng)力版本。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）