五菱星辰的三大件分別是發(fā)動機、底盤和變速箱。其發(fā)動機為 1.5T 渦輪增壓發(fā)動機，由五菱和康明斯共同研發(fā)，可靠性高，最大功率 108kW，最大扭矩 250N·m，動力輸出強勁且燃油經(jīng)濟性佳。變速箱有 6 速手動和 CVT 無級兩種，前者性能穩(wěn)定、換擋順暢，后者駕駛體驗更平順。底盤采用前麥弗遜式獨立懸掛與后扭力梁式非獨立懸掛組合，調(diào)校專業(yè)，兼顧穩(wěn)定與舒適。

這款由五菱和康明斯共同研發(fā)的1.5T渦輪增壓發(fā)動機，經(jīng)歷了嚴格的耐用性測試，品質(zhì)值得信賴。它還采用了雙VVT技術(shù)和缸內(nèi)直噴技術(shù)，這兩項技術(shù)如同發(fā)動機的“智慧大腦”與“精準噴油器”。雙VVT技術(shù)能夠根據(jù)發(fā)動機的不同工況，智能地調(diào)節(jié)進氣和排氣的時機，讓燃燒更加充分；缸內(nèi)直噴技術(shù)則能將燃油精確地噴射到氣缸內(nèi)，實現(xiàn)更高效的燃燒過程。二者相輔相成，使得發(fā)動機不僅動力輸出強勁，能為駕駛者帶來暢快的駕駛感受，在燃油經(jīng)濟性方面也有著出色的表現(xiàn)，幫助車主節(jié)省不少燃油成本。

在變速箱方面，6速手動變速箱一直以來都以其穩(wěn)定可靠的性能著稱。對于熱衷于手動操控樂趣的駕駛者來說，它能帶來清晰的換擋手感，每一次換擋都順暢無比，讓駕駛充滿了參與感。而CVT無級變速箱則是追求平順駕駛體驗者的福音。它通過鋼帶和錐輪的配合，實現(xiàn)了傳動比的連續(xù)變化，在整個加速過程中，幾乎感覺不到換擋的頓挫，車輛的加速過程如行云流水般順滑，極大地提升了駕乘的舒適性，無論是在城市擁堵路況還是高速公路行駛，都能為車內(nèi)人員營造安靜、舒適的氛圍。

底盤部分，前麥弗遜式獨立懸架和后扭力梁式非獨立懸架的組合，是經(jīng)過精心調(diào)校的。前麥弗遜式獨立懸架結(jié)構(gòu)簡單、占用空間小，能有效地過濾路面顛簸，提供較好的側(cè)向支撐力，在車輛轉(zhuǎn)彎時保持車身的穩(wěn)定性。后扭力梁式非獨立懸架雖然結(jié)構(gòu)相對傳統(tǒng)，但經(jīng)過專業(yè)的調(diào)校，能夠在保證一定舒適性的同時，提升車輛的操控性能。此外，車輛還配備了EPS電子助力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)，這個系統(tǒng)就像是一位貼心的助手，在低速行駛時，它能讓轉(zhuǎn)向更加輕盈，使駕駛者操控方向盤毫不費力；而在高速行駛時，轉(zhuǎn)向力度會逐漸加重，增加駕駛的穩(wěn)定性和安全性。

總的來說，五菱星辰的三大件，無論是發(fā)動機的強勁可靠、變速箱的多樣選擇與平順體驗，還是底盤的精心調(diào)校與舒適穩(wěn)定，都展現(xiàn)出了較高的水準。它們相互配合，共同為駕駛者和乘客提供了良好的駕乘環(huán)境和可靠的出行保障，是這款車能夠在市場上獲得消費者認可的重要因素之一 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）