昂科威 2021 款與 2020 款在車身尺寸、變速箱和輪胎規(guī)格等方面存在區(qū)別。車身尺寸上，2021 款長度增加但高度降低；變速箱方面，2021 款是 7 速雙離合，2020 款為 9 速手自一體；輪胎規(guī)格上，2021 款輪胎尺寸小于 2020 款。這些差異會給車輛性能和駕駛體驗帶來一定影響，購車時可結合自身需求與偏好來考量選擇。

具體來看，在車身尺寸上，2021款昂科威長寬高分別為4694mm、1839mm、1686mm，相較于2020款的4686mm、1839mm、1691mm ，長度增加了8mm，高度降低了5mm。別小看這細微的變化，車身長度的增加可能會在一定程度上提升車內后排的縱向空間，讓后排乘客的腿部能有更充裕的伸展空間；而高度的降低，則可能對車輛的重心產生影響，理論上會讓車輛在行駛過程中尤其是高速行駛時，穩(wěn)定性有所提升。

變速箱的不同也是一大關鍵區(qū)別。2021款配備的7速雙離合變速箱，換擋速度相對較快，能夠帶來較為直接的動力傳遞，在加速超車等場景下，能更迅速地響應駕駛者的需求，使車輛動力輸出更具沖勁。然而，雙離合變速箱在某些工況下，比如低速蠕動時，可能會存在一些頓挫感。2020款搭載的9速手自一體變速箱，其優(yōu)勢在于換擋平順性極佳，幾乎感覺不到換擋的沖擊，駕駛過程更加絲滑流暢，而且它能夠更好地適應各種不同的駕駛風格和路況，無論是城市擁堵路段的走走停停，還是高速上的持續(xù)巡航，都能輕松應對。

輪胎規(guī)格方面，2021款輪胎尺寸為225 / 65 r 17，2020款是235/50R19 。2020款更寬的輪胎意味著更大的接地面積，抓地力會更強，在濕滑路面或者高速過彎時，能提供更好的附著力，保障行車安全和操控穩(wěn)定性。但較大的輪胎尺寸也有其弊端，它會增加車輛行駛時的滾動阻力，從而導致油耗有所上升。而2021款相對窄一些的輪胎，雖然抓地力可能稍遜一籌，但在燃油經濟性方面或許會有更好的表現(xiàn)。

此外，在一些細節(jié)配置上，昂科威1.5T 2021款增加了流媒體后視鏡，為駕駛者提供了更廣闊清晰的后方視野，有效減少視覺盲區(qū)；取消了座椅記憶功能，對于有多人輪流駕駛需求的用戶來說可能不太方便；360影像改為模擬，相比之前的配置在清晰度和精準度上可能略有差異；尾標也從20T改為了532T 。

綜上所述，昂科威2021款與2020款在多個方面存在區(qū)別。這些差異各有利弊，2021款在一些方面進行了調整與優(yōu)化，2020款也有其獨特的優(yōu)勢。消費者在購車時，應根據(jù)自己對空間、動力、油耗、配置等方面的側重需求，權衡利弊，從而挑選出最適合自己的車型。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網）