16 款騏達(dá)與 19 款騏達(dá)在排放標(biāo)準(zhǔn)、動(dòng)力和配置等方面存在區(qū)別。排放標(biāo)準(zhǔn)上，16 款為國(guó)五，19 款為國(guó)六，更符合當(dāng)下環(huán)保需求。動(dòng)力方面，19 款發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校后功率有所提升，自動(dòng)擋升級(jí)為 CVT 變速箱，駕駛體驗(yàn)更佳。配置上，19 款頂配車型輪轂尺寸增大，還增添多功能方向盤等豐富配置。這些改變讓 19 款騏達(dá)在諸多方面優(yōu)化升級(jí)，更具競(jìng)爭(zhēng)力。

在外觀方面，16款騏達(dá)和19款騏達(dá)的差異并不明顯。它們都延續(xù)了時(shí)尚的設(shè)計(jì)風(fēng)格，車身線條流暢自然。前臉部分，三角形的前大燈與進(jìn)氣格柵完美融合，展現(xiàn)出獨(dú)特的視覺效果；側(cè)面的波浪型腰線，為整車增添了幾分靈動(dòng)與優(yōu)雅。這樣的設(shè)計(jì)使得兩款車在外觀上保持了高度的一致性，讓人難以從外觀上輕易分辨出它們的區(qū)別。

然而，內(nèi)飾和配置上的差異卻較為顯著。19款騏達(dá)在內(nèi)飾材質(zhì)的選擇上更為考究，質(zhì)感有所提升，給人一種更加精致舒適的駕乘環(huán)境。智能科技配置方面也有所升級(jí)，更加注重用戶體驗(yàn)，讓駕駛者在操作車輛時(shí)更加便捷高效。例如頂配車型，輪轂尺寸從185/65 R15升級(jí)為195/60 R16，不僅提升了車輛的穩(wěn)定性，還讓外觀看起來更加大氣。多功能方向盤的配備，使駕駛者可以更加輕松地控制車內(nèi)的各項(xiàng)功能，如多媒體系統(tǒng)、定速巡航等。同時(shí)，前排側(cè)氣囊、巡航控制等配置的加入，也進(jìn)一步提升了車輛的安全性和舒適性。不過，19款騏達(dá)取消了前排電動(dòng)座椅調(diào)節(jié)功能，這對(duì)于部分對(duì)座椅調(diào)節(jié)有較高要求的消費(fèi)者來說，可能會(huì)稍感不便。

動(dòng)力系統(tǒng)上，19款騏達(dá)在發(fā)動(dòng)機(jī)調(diào)校上進(jìn)行了優(yōu)化。依舊搭載自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，型號(hào)為HR16DE，但動(dòng)力輸出有所提高。1.6L版本發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率達(dá)到93kw，最大扭矩為154Nm，相比16款有了一定的提升。自動(dòng)變速箱車型也升級(jí)為全方位CVT變速箱，使得動(dòng)力傳輸更加平順，駕駛過程中的換擋頓挫感明顯減小，為駕駛者帶來更加流暢的駕駛體驗(yàn)。

綜上所述，16款騏達(dá)和19款騏達(dá)雖然在外觀上區(qū)別不大，但在排放標(biāo)準(zhǔn)、內(nèi)飾配置以及動(dòng)力系統(tǒng)等方面有著較為明顯的差異。19款騏達(dá)在環(huán)保標(biāo)準(zhǔn)、配置豐富度和動(dòng)力調(diào)校上進(jìn)行了優(yōu)化升級(jí)，更能滿足當(dāng)下消費(fèi)者對(duì)于環(huán)保、舒適和駕駛體驗(yàn)的需求，也讓它在市場(chǎng)上更具競(jìng)爭(zhēng)力，為消費(fèi)者提供了更多優(yōu)質(zhì)的選擇 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）