剎車項目要點眾多，在科目三考試?yán)?，直行通過路口、公交車站、人行橫道、學(xué)校區(qū)域、左右轉(zhuǎn)彎、掉頭、會車等環(huán)節(jié)都需注意剎車操作。比如通過路口等要提前點剎減速，人行橫道遇行人需停車等待。汽車剎車系統(tǒng)改裝也有要點，像打磨軸頭、注意碟盤方向、剎車磨合等?？傊?，無論是考試還是日常汽車使用，了解并遵循剎車要點，對行車安全都意義重大 。

在科目三考試中，每個特定環(huán)節(jié)的剎車要點都不容忽視。

直行通過路口時，考生一定要保持高度警惕，提前輕踩剎車，將車速嚴(yán)格控制在30km/h 以內(nèi)。即便此時信號燈為綠燈，且前方無車輛、無行人，也切不可大意，必須輕踩剎車減速通過，這是對規(guī)則的遵守，更是安全意識的體現(xiàn)。

經(jīng)過公交車站，要留意語音提示或者路旁的提示標(biāo)識。一旦接近，就需要點剎車減速，緩慢地通過該區(qū)域，這是為了預(yù)防可能突然出現(xiàn)的上下車乘客或者其他突發(fā)狀況。

人行橫道是行人優(yōu)先通過的區(qū)域，車輛通過時必須要點剎車減速。倘若遇到有行人正在通行，一定要停車等待，絕不能搶行或者鳴喇叭催促行人，充分保障行人的通行權(quán)益。

學(xué)校區(qū)域是未成年人集中的地方，車輛經(jīng)過時車速要低于30公里每小時，并且提前點剎車減速慢行。要是遇到學(xué)生過馬路，必須停車等待，確保學(xué)生的安全。

左右轉(zhuǎn)彎前，要提前打開轉(zhuǎn)向燈，明確向其他交通參與者示意自己的行駛意圖，然后適當(dāng)減速通過彎道，保障轉(zhuǎn)彎過程的平穩(wěn)與安全。

車輛掉頭時，必須先減速，根據(jù)實際情況，必要時換入低檔1擋或2擋，這樣能更好地控制車速和動力，順利完成掉頭動作。

會車環(huán)節(jié)，聽到安全員指令后，考生要及時減速慢行，平穩(wěn)應(yīng)對與對面車輛交匯的情況。

而在汽車剎車系統(tǒng)改裝方面，也有一系列精細(xì)的要點。安裝前軸頭時，要把它打磨得光滑平整，為后續(xù)的安裝和使用奠定良好基礎(chǔ)；碟盤的安裝方向至關(guān)重要，導(dǎo)風(fēng)槽的散熱方向必須正確，這直接關(guān)系到剎車系統(tǒng)的散熱性能和使用壽命；剎車卡鉗排空油嘴方向要向上，建議采用傳統(tǒng)的腳踩人手方式進(jìn)行排空操作，確保剎車油系統(tǒng)內(nèi)無空氣殘留。

新改裝的剎車需要磨合，具體做法是加速到時速100公里，然后剎車到50公里，如此反復(fù)7到10次 。一般來說，新改裝剎車在行駛500到1000公里后能達(dá)到最佳狀態(tài)，在此期間要避免暴力急剎，以免對剎車系統(tǒng)造成損傷。改裝后，要仔細(xì)檢查剎車油管和ABS傳感線是否會碰刮輪轂，防止在行車過程中出現(xiàn)安全隱患。如果剎車系統(tǒng)出現(xiàn)抖動，可能是剎車碟變形或者輪轂動平衡出現(xiàn)問題，需要及時排查修復(fù)。

安裝制動盤后，要認(rèn)真檢查螺孔位置，正確安裝橋碼和卡尺，同時清洗原車制動鉗，改裝套件安裝完成后，也要進(jìn)行必要的磨合。并且，剎車改裝不能盲目行事，車輛重量、輪胎附著力和制動能力都會影響制動性能。鼓式制動器改盤式制動器要謹(jǐn)慎操作，多活塞制動缸改裝要避免短板效應(yīng)，充分考慮主缸的供給能力。制動穩(wěn)定性要綜合考慮直線、變線和彎道等多種行駛情況，制動舒適性也會受懸掛結(jié)構(gòu)及部件的影響，還要留意制動干擾問題，關(guān)注駐車制動的反饋力、行程、釋放和橫向剛性等細(xì)節(jié)。

總之，無論是科目三考試中的剎車操作，還是汽車剎車系統(tǒng)改裝的要點，都緊密圍繞著行車安全這一核心。只有全面了解并嚴(yán)格遵循這些剎車要點，才能在駕駛過程中更好地掌控車輛，保障自己和他人的生命財產(chǎn)安全，讓每一次出行都能平安順利 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）