寶馬X5使用過多款發(fā)動機，常見的有2.0T和3.0T渦輪增壓發(fā)動機 ，此外還曾搭載過4.4L V8雙渦輪增壓、3.0L直列六缸柴油發(fā)動機等。其中，2.0T發(fā)動機最大功率可達195kw，3.0T發(fā)動機最大功率為250kw。不同發(fā)動機的功率、扭矩等數(shù)據(jù)有別，通過缸內(nèi)直噴等技術(shù)，配合8擋手自一體變速箱，為消費者帶來了多樣化的動力體驗與駕駛樂趣。

具體而言，2.0T渦輪增壓發(fā)動機擁有265馬力，在5000到6000轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，在1550到4500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。它搭載了先進的缸內(nèi)直噴技術(shù)，并且使用鋁合金缸蓋缸體，這使得發(fā)動機在保證性能的同時，還能減輕自身重量，提升燃油經(jīng)濟性。以2022款裝載的B48B20G發(fā)動機為例，有著245馬力，最大功率180千瓦，最大扭矩400牛米，百公里加速7.3秒，NEDC綜合油耗百公里8.9升。該型號發(fā)動機通過改變氣缸部分，縮小氣缸直徑增加沖程，并設(shè)計新的連續(xù)可變正時與升程裝置及進排氣可變正時系統(tǒng)，提升了發(fā)動機效率與低速扭矩。

3.0T渦輪增壓發(fā)動機則擁有340馬力，在5500到6500轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大功率，在1500到5200轉(zhuǎn)每分鐘時輸出最大扭矩。同樣搭載缸內(nèi)直噴技術(shù)以及鋁合金缸蓋缸體，全新國產(chǎn)寶馬X5的3.0T采用的是B58B30C + 48V輕混系統(tǒng)，進一步優(yōu)化了動力輸出和能耗表現(xiàn)。

4.4L V8雙渦輪增壓發(fā)動機是X5 xDrive50i車型的標配，能為車輛帶來更為強勁磅礴的動力，滿足那些對極致動力有追求的消費者。而3.0L直列六缸柴油發(fā)動機配備在X5 xDrive35d車型上，它在扭矩輸出和燃油經(jīng)濟性方面有著獨特的優(yōu)勢，適合長途行駛和對扭矩需求較大的場景。至于3.0L直列六缸汽油發(fā)動機搭載于X5 xDrive35i車型，兼顧了動力和駕駛的平順性。

寶馬X5使用的這些不同發(fā)動機，憑借各自的技術(shù)特點和性能優(yōu)勢，不僅豐富了車型的動力配置，還滿足了不同消費者在動力性能、燃油經(jīng)濟性、駕駛體驗等多方面的需求，使得寶馬X5在市場上能夠吸引更為廣泛的消費群體，展現(xiàn)出其在豪華中大型SUV領(lǐng)域的獨特魅力與強大競爭力 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）