歐馬可2.8康明斯的馬力有多種情況，常見(jiàn)的有130匹、150PS、156 馬力等 。不同的馬力數(shù)值，是依據(jù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣和排氣系統(tǒng)、點(diǎn)火提前角以及噴油正時(shí)等因素進(jìn)行優(yōu)化調(diào)校得出。比如130 匹馬力是一種常見(jiàn)調(diào)校；150PS的發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力強(qiáng)勁且扭矩出色；156馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率突出、扭矩也較大。這些不同調(diào)校滿足了不同用戶的多樣需求 。

130 匹馬力的歐馬可 2.8 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，屬于康明斯 ISF 系列，該系列專為輕型卡車設(shè)計(jì)。此款發(fā)動(dòng)機(jī)每缸 4 氣門(mén)設(shè)計(jì)，極大地提高了容積和換氣效率，中置噴油器布置更是讓油、氣得以充分混合。結(jié)合高壓共軌燃油系統(tǒng)及康明斯國(guó)際領(lǐng)先的燃燒開(kāi)發(fā)技術(shù)，有效保證了整機(jī)可以產(chǎn)生較高的功率和扭矩，最大升功率及升扭矩均處于國(guó)際領(lǐng)先水平。同時(shí)，在油耗方面表現(xiàn)出色，在同等排放水平機(jī)型中擁有最佳燃油效率。

而 150PS 的歐馬可 2.8 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，動(dòng)力十分強(qiáng)勁，最大扭矩能夠達(dá)到 360 牛米。其采用的燃油泵和空壓機(jī)的串聯(lián)驅(qū)動(dòng)方式，還成功申請(qǐng)了實(shí)用新型國(guó)家專利。在實(shí)際運(yùn)行中，它能夠?yàn)檐囕v提供強(qiáng)大且均衡的動(dòng)力輸出，功率和扭矩的完美配合，使得車輛無(wú)論處于何種行駛條件，都能展現(xiàn)出良好的性能。并且，通過(guò)優(yōu)化燃燒過(guò)程、提高熱效率，有效降低了油耗，為用戶節(jié)省了不少成本。

新款歐馬可 F2.8NS6B156 搭載的康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá) 156 馬力，扭矩高達(dá) 470N·m。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，讓車輛在動(dòng)力性能上更上一層樓，無(wú)論是在城市道路的起步，還是在高速公路的超車，都能輕松應(yīng)對(duì)，為用戶帶來(lái)更加出色的駕駛體驗(yàn)。

歐馬可 2.8 康明斯發(fā)動(dòng)機(jī)多種不同的馬力調(diào)校，充分體現(xiàn)了其在滿足市場(chǎng)多樣化需求方面的用心。無(wú)論是追求經(jīng)濟(jì)實(shí)用的用戶，還是對(duì)動(dòng)力性能有較高要求的消費(fèi)者，都能在歐馬可 2.8 康明斯車型中找到適合自己的選擇。這些不同馬力的發(fā)動(dòng)機(jī)，以各自獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)，為用戶的運(yùn)輸或日常出行提供了有力的支持 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）