凌派有4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。凌派并非只有單一的發(fā)動(dòng)機(jī)形式，它涵蓋了三缸與四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型。早期如2013款1.8L自動(dòng)豪華版就搭載4缸發(fā)動(dòng)機(jī)。如今，混動(dòng)版車(chē)型采用1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率可達(dá)109Ps，峰值扭矩為131牛米，百公里油耗僅4L 。四缸發(fā)動(dòng)機(jī)的配備，豐富了凌派的動(dòng)力選擇，滿(mǎn)足了不同消費(fèi)者的需求。

2013款的那臺(tái)4缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率102瓦，最大扭矩172牛米，爆發(fā)力139馬力，與5速自動(dòng)變速箱默契配合，為駕駛者帶來(lái)平穩(wěn)且順暢的動(dòng)力輸出體驗(yàn)。在當(dāng)時(shí)，這樣的動(dòng)力組合能夠輕松應(yīng)對(duì)城市日常通勤以及高速出行等各種路況，給用戶(hù)留下了深刻印象。

而如今混動(dòng)版車(chē)型所搭載的1.5L自然吸氣四缸發(fā)動(dòng)機(jī)同樣不容小覷。它采用鋁合金缸蓋缸體，不僅減輕了發(fā)動(dòng)機(jī)自身重量，還有效提升了散熱性能。最大功率轉(zhuǎn)速6000轉(zhuǎn)每分鐘，最大扭矩轉(zhuǎn)速5000轉(zhuǎn)每分鐘，搭配ivtec技術(shù)和多點(diǎn)電噴技術(shù)，在保證動(dòng)力輸出的同時(shí)，也進(jìn)一步優(yōu)化了燃油經(jīng)濟(jì)性。并且，匹配的電動(dòng)機(jī)最大功率為96kw，最大扭矩為267牛米，兩者相輔相成，為凌派混動(dòng)版車(chē)型帶來(lái)了更為出色的駕乘感受。

從早期到現(xiàn)在，凌派的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)不斷演進(jìn)。不同版本的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)，都結(jié)合了當(dāng)時(shí)的技術(shù)優(yōu)勢(shì)，為消費(fèi)者帶來(lái)不一樣的駕駛樂(lè)趣。無(wú)論是追求穩(wěn)定可靠的傳統(tǒng)動(dòng)力，還是兼顧節(jié)能與動(dòng)力的混動(dòng)體驗(yàn)，凌派的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)車(chē)型都為消費(fèi)者在汽車(chē)市場(chǎng)中提供了頗具吸引力的選擇。

總之，凌派的四缸發(fā)動(dòng)機(jī)見(jiàn)證了這款車(chē)的發(fā)展歷程，它們憑借各自獨(dú)特的性能特點(diǎn)，在不同時(shí)期滿(mǎn)足了眾多消費(fèi)者對(duì)于汽車(chē)動(dòng)力及綜合性能的期望，成為凌派車(chē)型多元化動(dòng)力布局中不可或缺的重要組成部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）