輪胎側面起鼓是有問題的，而且問題還不小。輪胎側面起鼓，意味著內(nèi)部簾線斷裂，這極大地削弱了輪胎的結構強度。導致起鼓的原因多樣，可能是氣壓不當、側面受撞擊或摩擦，也可能是輪胎本身質量問題。鼓包后的輪胎隨時可能在行駛中爆胎，引發(fā)嚴重事故。因此，一旦發(fā)現(xiàn)輪胎側面起鼓，務必及時更換，切不可掉以輕心 。

輪胎氣壓過高或過低都可能成為輪胎側面起鼓的誘因。當氣壓過高時，輪胎與地面的接觸面積變小，輪胎所承受的壓力相對集中，這會讓輪胎側面的橡膠更容易受到擠壓而變形，久而久之就可能引發(fā)鼓包。而氣壓過低時，輪胎變形量增大，胎側會反復彎曲，導致內(nèi)部簾線疲勞斷裂，進而出現(xiàn)鼓包現(xiàn)象。

在日常行駛過程中，如果輪胎側面不慎與硬物發(fā)生摩擦或者受到物體的撞擊，也極易導致鼓包。比如在狹窄的道路上行駛，輪胎側面蹭到路邊的路牙石；又或者在通過一些路況較差的地段時，輪胎側面被尖銳的石塊撞擊。這些情況都有可能使輪胎內(nèi)部結構受損，造成簾線斷裂，從而出現(xiàn)鼓包。

另外，輪胎本身的質量問題也不容忽視。在輪胎制造過程中，如果工藝存在缺陷或者使用的原材料質量不過關，那么輪胎的品質就無法得到保證，即使正常使用，也可能出現(xiàn)鼓包的情況。而且，若輪胎長期處于非標準氣壓下，就如同人長期處于不健康的生活狀態(tài)一樣，其性能會逐漸下降，鼓包的風險也會大大增加。

當發(fā)現(xiàn)輪胎側面起鼓后，千萬不要抱有僥幸心理繼續(xù)使用。有些維修店可能會采用熱修補的方法來處理輕度鼓包，但這只是治標不治本的做法，并沒有從根本上解決簾線斷裂的問題。在長期使用或者高速行駛的情況下，依然存在極大的安全風險。所以，無論鼓包的情況是輕微還是嚴重，最穩(wěn)妥的做法就是及時更換輪胎。

同時，在更換輪胎時，還需要注意檢查輪輞是否變形。如果鼓包是由于輪轂變形所導致的，那么僅僅更換輪胎是不夠的，必須連同輪輞一起更換，否則即便換上了新輪胎，由于輪輞的問題，鼓包現(xiàn)象很可能會再次發(fā)生。

總之，輪胎側面起鼓是一個嚴重的問題，關乎行車安全。車主朋友們在日常用車過程中，一定要養(yǎng)成良好的輪胎保養(yǎng)習慣，保持合適的胎壓，定期檢查輪胎狀況，盡量避免輪胎側面與硬物發(fā)生碰撞，并且選擇質量可靠的輪胎。只有這樣，才能確保我們的行車之路更加安全順暢。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）