比亞迪唐有燃油版本。比亞迪唐作為一款備受關(guān)注的車(chē)型，為消費(fèi)者提供了燃油版選擇。它搭載 2.0TI 發(fā)動(dòng)機(jī)與 6AT 的動(dòng)力組合，不同版本在功率等方面有所差異。價(jià)格區(qū)間在 12.99 - 16.99 萬(wàn)元，還設(shè)有五座、六座、七座多種布局，能滿足不同家庭的需求。在設(shè)計(jì)與技術(shù)上，采用龍臉設(shè)計(jì)，具備 SEA 豪華底盤(pán)平臺(tái)技術(shù)等，綜合表現(xiàn)可圈可點(diǎn)。

具體來(lái)說(shuō)，這款2.0TI渦輪發(fā)動(dòng)機(jī)展現(xiàn)出了出色的動(dòng)力與能效。其中國(guó)五版最大功率可達(dá)151kW，國(guó)六版為141kW，扭矩達(dá)到320Nm，傳動(dòng)效率更是超過(guò)了93%。這樣的動(dòng)力配置，使得比亞迪唐燃油版在日常駕駛和長(zhǎng)途出行中，都能提供充沛且穩(wěn)定的動(dòng)力輸出。

在車(chē)身尺寸方面，長(zhǎng)、寬、高分別為4870mm、1950mm、1725mm，軸距達(dá)2820mm，寬大的車(chē)身尺寸不僅保證了車(chē)內(nèi)寬敞舒適的乘坐空間，無(wú)論是前排駕駛者還是后排乘客，都能享受到充裕的頭部和腿部空間；同時(shí)也為行李廂留出了足夠的裝載空間，滿足出行時(shí)的各種載物需求。

懸掛系統(tǒng)方面，前為麥弗遜式獨(dú)立懸掛，后為多連桿式獨(dú)立懸掛，并搭配電動(dòng)助力。這樣的懸掛組合，能夠有效地過(guò)濾路面顛簸，為駕乘者帶來(lái)平穩(wěn)舒適的駕乘體驗(yàn)。無(wú)論是在平坦的城市道路，還是在路況稍差的鄉(xiāng)村小道，都能較好地應(yīng)對(duì)。而四驅(qū)版本采用前置四驅(qū)、電動(dòng)四驅(qū)技術(shù)，前、后雙電機(jī)協(xié)同工作，進(jìn)一步提升了車(chē)輛的通過(guò)性和穩(wěn)定性，在復(fù)雜路況下也能如履平地。

不得不提的還有它的設(shè)計(jì)，采用Dragon Face設(shè)計(jì)語(yǔ)言，也就是大家所說(shuō)的“龍臉設(shè)計(jì)”，賦予了車(chē)輛極具辨識(shí)度的外觀形象，大氣磅礴又不失精致感。而SEA豪華底盤(pán)平臺(tái)由Hans Kirk團(tuán)隊(duì)調(diào)校，擁有超35000種阻尼調(diào)節(jié)，基于新大平臺(tái)打造的它，具備高剛性輕量化車(chē)身、圖書(shū)館級(jí)NVH靜音技術(shù)，并且經(jīng)過(guò)超200萬(wàn)公里路試驗(yàn)證，在行駛質(zhì)感、安全性以及靜謐性等多方面都有出色的表現(xiàn)。

總之，比亞迪唐燃油版憑借其豐富的座位布局選擇、穩(wěn)定可靠的動(dòng)力系統(tǒng)、舒適的駕乘體驗(yàn)以及出色的設(shè)計(jì)與技術(shù)，為消費(fèi)者在燃油車(chē)領(lǐng)域提供了一個(gè)極具競(jìng)爭(zhēng)力的選擇，無(wú)論是家庭日常使用還是追求一定的駕駛品質(zhì)，它都能在眾多車(chē)型中嶄露頭角，滿足人們多樣化的需求。

（圖/文/攝：太平洋汽車(chē) 整理于互聯(lián)網(wǎng)）