發(fā)動機制動建議掛入 2 檔，但切勿掛空擋。發(fā)動機制動依靠發(fā)動機牽阻作用減緩車速，檔位越低牽阻越明顯，制動效果越強。在長坡路段，掛入低速檔能借發(fā)動機牽阻減少制動器負擔，防止過熱失效；在冰雪或泥濘路面，可防止車輛側滑。2 檔在制動效果與行車速度間取得較好平衡，既能有效制動，又保障行駛順暢，提升行車安全性。

除了2檔之外，不同的路況下也可以根據(jù)實際情況選擇其他檔位 。在下坡行駛時，如果掛三檔，車輛的速度相對會比較快一些，它比較適合坡度不是特別大，且希望保持一定前行速度的情況。此時發(fā)動機的牽阻作用依然存在，能在一定程度上輔助制動，減少剎車的使用頻率。

而若掛一檔，制動效果是非常好的，車輛速度會比較慢。這適用于坡度很陡，需要強大制動力的路況。一檔能讓發(fā)動機產(chǎn)生較大的牽阻，最大程度減輕剎車系統(tǒng)的壓力，確保車輛能以安全的速度下坡。

不過需要明確的是，雖然檔位越低制動效果越強，但也不能一味追求低檔位。如果檔位過低，車速過慢，可能會影響正常的交通通行效率，甚至可能造成后方車輛的擁堵。

總之，發(fā)動機制動時檔位的選擇是一門學問，要綜合考慮路況、車輛負載等多種因素。2檔通常是一個較為合適的默認選擇，能在大多數(shù)情況下兼顧制動效果與行車順暢性。但面對復雜多變的路況，我們也要靈活地在一檔、二檔、三檔之間做出正確抉擇，以此來充分發(fā)揮發(fā)動機制動的優(yōu)勢，保障行車過程中的安全性與穩(wěn)定性，讓我們的出行更加安心、順暢 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）