特斯拉有舒適、標準和運動三種轉向模式，它們主要在轉向助力與操作手感上存在區(qū)別。舒適模式轉向助力強，手感輕盈靈活，能降低轉彎阻尼、提高靈敏度，減弱路況反饋，適合停車操作；標準模式轉向助力和手感適中，兼顧靈敏度與路面反饋，是默認模式，適用于多數(shù)日常駕駛；運動模式轉向助力減少，手感沉重，增加阻尼，提高方向靈敏度，在激烈駕駛時能讓車身反應更快。

具體來說，舒適模式下，駕駛員操控方向盤時會明顯感覺到十分輕松，仿佛方向盤在“自己轉動”。這種輕盈的手感對于力氣較小的駕駛者，尤其是新手司機而言，簡直是福音。在市區(qū)頻繁轉彎、停車的場景中，舒適模式能大大減輕駕駛的疲勞感。想象一下，在擁堵的街道上，每一次打方向盤都毫不費力，駕駛變得更加從容自在。而且在停車入庫時，由于轉向更加靈活，能更精準地調整車輛位置，讓停車變得輕松簡單。

標準模式則是一種平衡的選擇。它的轉向助力和手感處于舒適模式與運動模式之間，既不會過于輕盈而缺乏質感，也不會過于沉重讓人難以駕馭。當你駕駛車輛在城市道路與高速公路之間切換時，標準模式都能很好地適應。它能及時將路面的信息反饋給駕駛者，讓你清晰地感知到車輛與地面的接觸狀態(tài)。比如在經(jīng)過一些顛簸路面或者小坑洼時，通過方向盤的細微震動，你能知曉路面情況，同時又不會影響駕駛的穩(wěn)定性，仿佛車輛與駕駛者之間建立了一種默契的溝通。

運動模式無疑是為那些熱愛激情駕駛的車主量身定制的。此時，方向盤的手感明顯加重，給人一種沉穩(wěn)扎實的感覺。增加的阻尼讓方向盤的每一次轉動都需要駕駛者付出更多的力量，但也正因如此，在高速行駛或者激烈操控時，方向的精準度得到了極大提升。當你在彎道中快速行駛，大幅度轉動方向盤時，車身能夠迅速做出響應，緊密地按照你的意圖行駛，讓你感受到猶如專業(yè)賽車手般的操控樂趣，盡情享受速度與激情帶來的快感。

總之，特斯拉這三種轉向模式各有千秋。舒適模式為追求輕松駕駛體驗的人提供便利；標準模式以其中庸均衡的特性，滿足大多數(shù)日常駕駛需求；運動模式則為熱衷于挑戰(zhàn)極限、體驗極致操控感的駕駛者帶來驚喜。車主完全可以依據(jù)自身的駕駛習慣、不同的駕駛場景以及當下的心情，自由選擇最適合自己的轉向模式，讓每一次出行都能收獲獨特且滿意的駕駛感受 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）