手剎一般指駐車制動，使用方法是按住手剎頂端按鍵向后推動，上撥制動，下?lián)軠蕚湫旭?。手剎通過鋼絲拉線連接后制動蹄實現(xiàn)制動，與回復(fù)彈簧配套工作。停車時，平坦路面可養(yǎng)成拉手剎習(xí)慣，有坡度路面必須拉手剎防溜車；行駛中，普通司機勿用手剎漂移，緊急情況優(yōu)先腳剎。開車起步前要放下手剎，合理使用有助于保持其最佳工作狀態(tài)。

在日常駕駛過程中，不同場景下，手剎的使用還有許多值得注意的細節(jié)。

當(dāng)我們在平坦路面停車時，雖然車輛看似不會滑動，但養(yǎng)成拉手剎的好習(xí)慣至關(guān)重要，這就如同給車輛上了一道額外的保險，以防萬一。而在有坡度的路面停車，拉手剎則是必不可少的操作。無論是上坡還是下坡，不拉手剎都可能導(dǎo)致車輛后溜或前移，這無疑會對車輛本身以及周圍的行人、車輛造成潛在的危險。

在上坡或下坡路段遇到堵車，或者等待紅綠燈時，拉手剎同樣不容忽視。車輛在這種情況下，隨時都有滑動的可能，拉緊手剎能有效防止車輛意外移動，讓我們在等待過程中更加安心。

需要特別提醒的是，行駛中轉(zhuǎn)彎時通過拉手剎來實現(xiàn)漂移，這是一項極具危險性的操作，普通司機切勿輕易嘗試。這種操作需要極高的駕駛技巧和對車輛的精準掌控，只有專業(yè)人士經(jīng)過大量訓(xùn)練后才能進行。普通司機貿(mào)然為之，極有可能導(dǎo)致車輛失控，引發(fā)嚴重的交通事故。

在緊急情況下，要優(yōu)先使用腳剎進行制動。如果腳剎出現(xiàn)故障無法使用，應(yīng)先通過發(fā)動機擋位降速，降低車輛速度后，再謹慎地使用手剎進行輔助制動。尤其要注意的是，在高速行駛時，絕對不建議直接拉手剎。因為高速行駛時車輛的慣性極大，拉手剎很容易使后輪抱死，導(dǎo)致車輛瞬間失去平衡，發(fā)生側(cè)滑甚至翻車等嚴重后果。

在使用手剎的過程中，還有一些誤區(qū)需要我們避免。每次拉手剎時，不必將其拉到最大程度。實際上，拉到70%左右的力度和拉到100%所產(chǎn)生的制動效果基本相同。如果經(jīng)常將手剎拉到最大，會使手剎鋼絲拉線變長，縮短其使用壽命，進而影響手剎的制動性能。

另外，一定不能將手剎當(dāng)作腳剎來使用。在高速行駛或急轉(zhuǎn)彎時，試圖通過拉手剎來減速是非常危險的行為，這極易導(dǎo)致車輛抱死、側(cè)滑翻車。在高速行駛時遇到緊急情況，應(yīng)優(yōu)先考慮使用腳剎進行點剎操作；若腳剎無法正常使用，應(yīng)先利用發(fā)動機擋位降速，待車輛速度明顯降低后，再使用手剎輔助制動。

在拉手剎的技巧方面，盡量按住手剎扣再拉手剎，這樣可以有效延長彈簧和小扣的使用壽命。拉手剎時用力要輕柔且連貫，清晰地聽到一個個按鈕的響聲，確保手剎已拉緊。在平道等待信號燈時，拉手剎2 - 3扣即可；而在坡道停車時，應(yīng)盡量拉高，但也無需拉到頭。

松手剎時，要做到一松到底，防止手剎變松。同時，松手剎時不要提得過高，避免手剎線變松或弄斷。車輛起步前，要迅速放下手剎，并養(yǎng)成開車前摸一摸手剎、看一看儀表盤的好習(xí)慣，確保手剎已完全松開，車輛處于正常的行駛準備狀態(tài)。

總之，正確使用手剎是安全駕駛的重要一環(huán)。我們不僅要了解手剎的基本操作方法，更要清楚在不同場景下如何合理運用手剎，避免陷入使用誤區(qū)。養(yǎng)成良好的手剎使用習(xí)慣，能有效保護車輛的制動系統(tǒng)，延長其使用壽命，同時也為我們的行車安全提供了有力保障。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）