速騰不是B級(jí)車，而是A級(jí)車。汽車等級(jí)的劃分需綜合考量造車平臺(tái)、軸距、車身尺寸等多個(gè)因素。速騰長寬高分別為4753毫米、1800毫米、1462毫米，軸距2731毫米，尺寸雖接近B級(jí)車，但配置和性能仍保持A級(jí)車特點(diǎn)。且其價(jià)格更親民，符合A級(jí)車定位。它是A級(jí)車中的“高級(jí)”代表，有著較高性價(jià)比和出色表現(xiàn)。

從動(dòng)力系統(tǒng)來看，速騰提供的 1.2 升和 1.4 升渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)，在功率和扭矩輸出上，與典型的 B 級(jí)車相比，存在一定差距。1.2 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 85 千瓦，最大扭矩 200 牛米 ；1.4 升發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率 110 千瓦，扭矩 250 牛米。這樣的動(dòng)力數(shù)據(jù)，是比較符合緊湊型轎車這一等級(jí)的需求和定位的，難以支撐起 B 級(jí)車對(duì)于動(dòng)力更為強(qiáng)勁的要求。

懸掛系統(tǒng)方面，速騰采用前麥弗遜獨(dú)立懸架和后多連桿獨(dú)立懸架。雖然多連桿懸架的運(yùn)用提升了車輛的操控性和抓地力，讓駕駛體驗(yàn)更為穩(wěn)定，但整體懸掛調(diào)校偏向舒適穩(wěn)定，這種駕駛質(zhì)感雖然在一定程度上接近 B 級(jí)車水平，但綜合車輛的整體表現(xiàn)，仍然沒有達(dá)到 B 級(jí)車在駕乘舒適性和高級(jí)感營造上的高度。

在內(nèi)部空間上，盡管速騰在 A 級(jí)車中后排空間表現(xiàn)較為充裕，可與 B 級(jí)車寬敞的后排座椅相比，還是存在明顯的差距。B 級(jí)車通常更注重后排乘客的乘坐體驗(yàn)，會(huì)在車身尺寸和內(nèi)部布局上著重考慮后排空間的優(yōu)化，而速騰在這方面并未達(dá)到 B 級(jí)車的標(biāo)準(zhǔn)。

再看市場定位，速騰的指導(dǎo)價(jià)為 12.79 - 17.29 萬，這個(gè)價(jià)格區(qū)間屬于 A 級(jí)車中高端市場，相比 B 級(jí)車普遍較高的價(jià)格，速騰價(jià)格更親民，更符合大多數(shù)普通消費(fèi)者的購車預(yù)算。其市場定位是滿足家庭日常出行需求，以經(jīng)濟(jì)實(shí)用為主要賣點(diǎn)，這也是 A 級(jí)車的典型特征。

綜上所述，速騰雖然在某些方面有接近 B 級(jí)車的表現(xiàn)，但從多個(gè)關(guān)鍵維度綜合分析，它在動(dòng)力、空間、價(jià)格以及整體的市場定位等方面，都更符合 A 級(jí)車的范疇，因此速騰是一款優(yōu)秀的 A 級(jí)車，而非 B 級(jí)車 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）