ABS的作用是在汽車制動時自動控制制動器制動力大小，讓車輪不被抱死，處于邊滾邊滑狀態(tài)，以保障行車安全。在沒有ABS時，緊急剎車易使輪胎抱死，導(dǎo)致剎車距離變長、車輛跑偏甩尾。而ABS通過控制剎車油壓，讓車輛處于臨界抱死的間隙滾動狀態(tài)，充分發(fā)揮制動器效能，縮短制動時間和距離，還能防止側(cè)滑甩尾，保證轉(zhuǎn)向操控性并減少輪胎磨損 。

具體而言，在制動過程中，ABS能夠依據(jù)每個車輪速度傳感器傳來的速度信號，快速準(zhǔn)確地判斷出車輪是否處于抱死狀態(tài)。一旦監(jiān)測到車輪有抱死趨勢，它便會巧妙地進(jìn)行干預(yù)。例如，關(guān)閉開始抱死車輪上面的常開輸入電磁閥，以此保持制動力不變。要是車輪依舊朝著抱死的方向發(fā)展，ABS會果斷打開常閉輸出電磁閥，讓制動液迅速下移，從而有效避免因制動力過大而致使車輪完全抱死。如此一來，制動狀態(tài)始終維持在最佳點(diǎn)，也就是滑移率S為20%的狀態(tài)，制動效果得以達(dá)到最佳，極大地提升了行車的安全性。

不僅如此，在緊急制動的關(guān)鍵時刻，ABS的優(yōu)勢更為凸顯。它能夠有效防止車輛出現(xiàn)側(cè)滑和甩尾的危險(xiǎn)狀況，確保車輛在制動過程中依然具備良好的行駛穩(wěn)定性，讓車輛按照駕駛員的意圖行駛。想象一下，在高速行駛時突遇緊急情況，若沒有ABS，車輛可能會在瞬間失控，而有了ABS，它就像一位幕后的穩(wěn)定器，讓車輛穩(wěn)穩(wěn)地停下，避免了許多潛在的危險(xiǎn)。

同時，ABS還賦予了車輛在緊急制動時的轉(zhuǎn)向操縱性。在制動時，駕駛員依然可以對車輛的行駛方向進(jìn)行控制，這在應(yīng)對突發(fā)狀況時至關(guān)重要。比如在遇到前方突然出現(xiàn)障礙物時，駕駛員能夠在剎車的同時進(jìn)行轉(zhuǎn)向操作，從而避開危險(xiǎn)。而且，由于車輪不會被抱死，避免了輪胎與地面的劇烈摩擦，這對輪胎起到了很好的保護(hù)作用，減少了輪胎的磨損，延長了輪胎的使用壽命。

另外，從制動效率方面來看，ABS系統(tǒng)通過智能調(diào)節(jié)剎車壓力，使車輪在剎車過程中保持滾動狀態(tài)，有效增加了摩擦力，剎車效率能夠達(dá)到90%以上。這意味著車輛能夠在更短的時間和距離內(nèi)實(shí)現(xiàn)制動，大大提升了制動的效果。并且，它還能延長剎車輪鼓、碟片等部件的使用壽命，為車主節(jié)省了不少后期的維護(hù)成本。

總之，ABS作為汽車制動系統(tǒng)中的關(guān)鍵技術(shù)，全方位地提升了汽車的制動性能和行駛安全性。無論是在緊急制動時的穩(wěn)定控制，還是對車輛部件的保護(hù)，亦或是提高制動效率等方面，都發(fā)揮著不可替代的重要作用，已然成為現(xiàn)代汽車不可或缺的一部分 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）