比亞迪 DMI 可以一直不充電。比亞迪 DMI 擁有純電動(dòng)和混動(dòng)模式自動(dòng)切換功能，電量不足時(shí)會(huì)自動(dòng)切換到混動(dòng)模式，依靠燃油驅(qū)動(dòng)車輛。其核心部件自主研發(fā)，在市區(qū)低速行駛時(shí)燃油發(fā)動(dòng)機(jī)可高效率發(fā)電驅(qū)動(dòng)電機(jī)，高速時(shí)也能高效工作，即便不充電車輛也能正常行駛。不過，有充電條件時(shí)盡量充電，對(duì)車輛性能和電池保養(yǎng)更有利。

比亞迪 DMI 采用的是插電式混合動(dòng)力系統(tǒng)，工作原理十分精妙。當(dāng)車輛電池電量不足時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)便開始運(yùn)轉(zhuǎn)，帶動(dòng)發(fā)電機(jī)發(fā)電。這些電力一部分用于驅(qū)動(dòng)車輛前行，另一部分則給電池充電，以維持車輛的能量供應(yīng)。而當(dāng)電池容量達(dá)到預(yù)設(shè)值時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)就會(huì)停止工作，由電池單獨(dú)供電驅(qū)動(dòng)車輛，實(shí)現(xiàn)了能源的高效利用與合理分配 。

以比亞迪唐 DM-i 為例，它作為一款插電式混合動(dòng)力汽車，完全可以一直不充電，僅依靠燃油驅(qū)動(dòng)就能正常行駛。不過，經(jīng)常充電會(huì)帶來諸多好處。一方面，電池續(xù)航里程會(huì)更長(zhǎng)，讓你在出行時(shí)無需過多擔(dān)憂電量問題；另一方面，整體油耗也會(huì)更低，幫你節(jié)省不少燃油費(fèi)用。而且，與傳統(tǒng)燃油汽車相比，其燃油經(jīng)濟(jì)性更佳?；旌蟿?dòng)力系統(tǒng)能夠自動(dòng)控制燃油的使用，實(shí)現(xiàn)更高效的燃燒，進(jìn)而降低排放，更加環(huán)保。同時(shí)，電池還能通過制動(dòng)能量回收和發(fā)動(dòng)機(jī)發(fā)電機(jī)工作進(jìn)行充電，進(jìn)一步提高燃油利用率。

如果長(zhǎng)時(shí)間不充電，電池電量會(huì)逐漸減少。這可能會(huì)對(duì)車輛性能和續(xù)航里程產(chǎn)生一定影響。因?yàn)楸葋喌?DMI 以電為主的架構(gòu)，旨在實(shí)現(xiàn)多用電、少用油且高效用油，電量充足時(shí)車輛呈現(xiàn)純電動(dòng)車的良好狀態(tài)。而電量不足時(shí)，雖然能切換到混動(dòng)模式，但車輛整體的性能發(fā)揮可能無法達(dá)到最佳水平。

比亞迪 DMI 的確可以一直不充電，在沒有充電條件時(shí)，依靠燃油驅(qū)動(dòng)能保證車輛正常行駛。然而，為了讓車輛始終保持良好的性能、延長(zhǎng)電池使用壽命以及降低油耗，在有充電條件的情況下，還是建議車主盡量為車輛充電，充分發(fā)揮這款車的優(yōu)勢(shì)，帶來更優(yōu)質(zhì)的駕駛體驗(yàn) 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）