本田 CRV 混合動(dòng)力車型的油耗并非固定值，一般平均油耗在 4.8 - 5.5L/100KM 左右。這是因?yàn)槠溆秃氖荞{駛習(xí)慣、路況等多種因素影響。在市區(qū)擁堵路況下，混動(dòng)優(yōu)勢(shì)得以充分發(fā)揮，油耗通常在 5 升左右；高速行駛時(shí)，油耗可能會(huì)稍高，達(dá)到 7.5 升左右。該車搭載的 2.0L 自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)與電機(jī)、CVT 無級(jí)變速箱的動(dòng)力組合，在一定程度上保障了油耗的經(jīng)濟(jì)性 。

不同地區(qū)的測(cè)試標(biāo)準(zhǔn)與環(huán)境差異，也會(huì)使本田CRV混合動(dòng)力車型的油耗數(shù)據(jù)有所不同。例如在美國(guó)市場(chǎng)，新CRV混合動(dòng)力版由2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)與馬達(dá)組成，百公里綜合油耗為4.9L。海外開售的新款CRV混動(dòng)版，其2.0L發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率107千瓦，100KM綜合油耗同樣僅為4.9L。而從國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)的測(cè)試程序來看，混動(dòng)版本田CR - V的WLTC綜合油耗為5.49L/100km ，這一數(shù)據(jù)基于全球統(tǒng)一輕型車輛測(cè)試程序（WLTC）得出，是評(píng)估汽車燃油效率的國(guó)際標(biāo)準(zhǔn)。

從車輛本身的動(dòng)力配置角度深入分析，它所配備的2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率107kw，功率為135kw的電機(jī)，以及cvt無級(jí)變速箱，三者相互配合默契。在城市走走停停的路況中，電機(jī)可以適時(shí)介入，減少發(fā)動(dòng)機(jī)在低效區(qū)間的運(yùn)轉(zhuǎn)，從而降低油耗；在高速行駛時(shí)，發(fā)動(dòng)機(jī)則能保持高效運(yùn)轉(zhuǎn)，盡管此時(shí)油耗相對(duì)市區(qū)擁堵路況會(huì)稍高，但整體也在較為合理的范圍。

另外，駕駛習(xí)慣對(duì)其油耗的影響也不容小覷。如果駕駛者習(xí)慣平穩(wěn)加速、提前預(yù)判路況合理減速，避免急加速、急剎車等激烈駕駛行為，車輛的油耗就可能會(huì)接近較低的水平；相反，若經(jīng)常大腳油門、頻繁制動(dòng)，油耗必然會(huì)升高。同時(shí)，路況的復(fù)雜程度也直接關(guān)系到油耗，像山區(qū)道路頻繁的上下坡，或者道路坡度較大，都會(huì)使車輛發(fā)動(dòng)機(jī)和電機(jī)的工作負(fù)荷增加，進(jìn)而導(dǎo)致油耗上升；而在平坦、暢通的道路上行駛，油耗自然會(huì)相對(duì)較低。

總的來說，本田CRV混合動(dòng)力車型在油耗方面有著不錯(cuò)的表現(xiàn)，多種因素雖會(huì)使其油耗有所波動(dòng)，但在大多數(shù)情況下，都能保持較為經(jīng)濟(jì)的水平，為車主節(jié)省燃油成本的同時(shí)，也為環(huán)保貢獻(xiàn)了一份力量。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）