換四條輪胎后不一定需要做四輪定位，這要視具體情況而定。四輪定位主要針對底盤懸掛數(shù)據(jù)，正常換輪胎一般不影響這些數(shù)據(jù)，所以通常無需做四輪定位。但要是舊輪胎存在偏磨情況，或是換胎前車輛有行駛跑偏等問題，就可能需要進(jìn)行四輪定位?？傊?，關(guān)鍵在于判斷換胎前后車輛是否出現(xiàn)影響四輪定位的狀況 。

當(dāng)舊輪胎出現(xiàn)明顯的偏磨現(xiàn)象，比如一側(cè)輪胎磨損程度遠(yuǎn)遠(yuǎn)大于另一側(cè)，或者輪胎表面呈現(xiàn)出不規(guī)則的磨損痕跡，這很可能意味著車輛的四輪定位數(shù)據(jù)已經(jīng)出現(xiàn)偏差。在這種情況下更換四條新輪胎，如果不進(jìn)行四輪定位調(diào)整，新輪胎也會重蹈舊輪胎的覆轍，出現(xiàn)異常磨損，不僅會縮短輪胎的使用壽命，還可能影響車輛的行駛穩(wěn)定性和安全性。

若在換胎之前，車輛就存在行駛跑偏的問題，即車輛在平坦道路上正常行駛時，方向盤保持正位，但車輛卻不自覺地向一側(cè)偏移，這表明車輛的四輪定位參數(shù)不準(zhǔn)確。此時更換輪胎后，跑偏問題依然可能存在，甚至可能因新輪胎與地面接觸狀態(tài)的改變而更加明顯，所以必須進(jìn)行四輪定位來修正懸掛數(shù)據(jù)，讓車輛恢復(fù)正常的行駛軌跡。

此外，當(dāng)方向盤出現(xiàn)不正的情況，也就是車輛直線行駛時，方向盤卻不在正中位置，這也暗示了四輪定位可能存在問題。還有方向盤在轉(zhuǎn)向后不會自動回位，正常情況下，車輛轉(zhuǎn)向后方向盤應(yīng)能迅速且順暢地自動回正，若此功能異常，很可能是四輪定位數(shù)據(jù)出現(xiàn)偏差。另外，如果車輛的懸掛進(jìn)行過維修，由于維修過程可能會改變懸掛的原始狀態(tài)和參數(shù)，這種情況下更換四條輪胎后，也需要考慮做四輪定位，以確保車輛行駛性能恢復(fù)到最佳狀態(tài)。

總之，換四條輪胎后是否做四輪定位不能一概而論。要綜合考量車輛換胎前后的各種狀況，通過對輪胎磨損情況、車輛行駛狀態(tài)等多方面細(xì)致觀察和判斷，來決定是否進(jìn)行四輪定位，從而保障車輛行駛的穩(wěn)定性、安全性以及輪胎的正常使用壽命 。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）