涼車啟動(dòng)時(shí)怠速過高一般是正常的。在低溫環(huán)境下，發(fā)動(dòng)機(jī)需要更多動(dòng)力來快速達(dá)到正常工作溫度，從而減少磨損、改善燃燒狀況。此時(shí)行車電腦會(huì)調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)工作狀態(tài)，加大進(jìn)氣量和噴油量，使怠速升高。而且低溫會(huì)讓汽油霧化效果差、燃燒效率降低，也促使怠速升高。隨著發(fā)動(dòng)機(jī)溫度上升，怠速會(huì)逐漸恢復(fù)正常。不過若長時(shí)間怠速過高，就需檢查車輛。

一般來說，發(fā)動(dòng)機(jī)怠速通常會(huì)在冷車啟動(dòng)時(shí)暫時(shí)上升。這其中有兩個(gè)主要原因，一是發(fā)動(dòng)機(jī)需要快速升溫，就如同我們在寒冷的天氣里需要快速暖和起來一樣，發(fā)動(dòng)機(jī)只有盡快達(dá)到合適的工作溫度，才能更好地運(yùn)轉(zhuǎn)；二是在冷車狀態(tài)下，燃油混合氣濃度可能不均衡，為了保證發(fā)動(dòng)機(jī)穩(wěn)定運(yùn)行，也會(huì)導(dǎo)致怠速升高。

通常情況下，冷車啟動(dòng)時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)怠速如果超過1500轉(zhuǎn)/分，或者持續(xù)時(shí)間超過30秒，就可能存在問題了。這時(shí)候，我們可以從幾個(gè)方面來檢查。首先是節(jié)氣門，節(jié)氣門如果過臟，可能會(huì)影響進(jìn)氣量，導(dǎo)致怠速異常，所以需要檢查節(jié)氣門是否需要清洗。其次，可以調(diào)節(jié)怠速螺絲，不過這個(gè)操作需要一定的專業(yè)技能和經(jīng)驗(yàn)，如果把握不準(zhǔn)，最好交給專業(yè)人士。另外，空濾和進(jìn)氣系統(tǒng)也不能忽視，空濾堵塞或者進(jìn)氣系統(tǒng)有泄漏，都可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的進(jìn)氣情況，進(jìn)而影響怠速。

除了這些可能出現(xiàn)問題的情況，還有一些因素也可能導(dǎo)致冷車啟動(dòng)怠速高。比如積碳存儲(chǔ)過多，過多的積碳會(huì)影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常工作，導(dǎo)致怠速不穩(wěn)定；怠速開關(guān)未關(guān)閉，這也可能使發(fā)動(dòng)機(jī)誤以為還處于啟動(dòng)階段，從而保持較高的怠速；怠速控制閥有故障，會(huì)直接影響對怠速的控制；進(jìn)氣管泄漏會(huì)使進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)的空氣量異常，導(dǎo)致怠速過高；氣門正時(shí)錯(cuò)誤同樣可能影響發(fā)動(dòng)機(jī)的正常運(yùn)行，造成怠速問題。

熱車后，發(fā)動(dòng)機(jī)溫度升至正常范圍，怠速通常會(huì)逐漸恢復(fù)到正常水平，一般在800 - 900轉(zhuǎn)之間。要是熱車后怠速仍然居高不下，那就很有可能是發(fā)動(dòng)機(jī)出現(xiàn)了故障。這時(shí)候，可能是節(jié)氣門臟了需要清洗，也可能是水溫傳感器有問題，因?yàn)樗疁貍鞲衅魇窍蛐熊囯娔X傳遞發(fā)動(dòng)機(jī)溫度信息的重要部件，如果它出現(xiàn)故障，行車電腦就無法準(zhǔn)確調(diào)整發(fā)動(dòng)機(jī)的工作狀態(tài)，進(jìn)而導(dǎo)致怠速異常。具體的診斷和維修最好還是由專業(yè)人員來完成，畢竟他們有著豐富的經(jīng)驗(yàn)和專業(yè)的工具，能夠更準(zhǔn)確地找出問題并解決。

總之，涼車啟動(dòng)時(shí)怠速過高多數(shù)情況下是正?，F(xiàn)象，這是車輛為了更好地適應(yīng)低溫環(huán)境、保護(hù)發(fā)動(dòng)機(jī)所做出的調(diào)整。但如果出現(xiàn)異常的高怠速情況，我們絕不能掉以輕心，要及時(shí)對車輛進(jìn)行檢查和維修，以確保車輛始終處于良好的運(yùn)行狀態(tài)。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）