哈弗H4相對更省油。哈弗H4全系僅配備1.5升渦輪增壓發(fā)動機，手動擋車型百公里綜合油耗約7.8升，自動擋約8.4升。而哈弗H6有1.5升和2.0升兩種渦輪增壓發(fā)動機可選，1.5T手動擋百公里綜合油耗約9升，自動擋約8.7升，2.0T自動擋車型百公里綜合油耗更是高達10.5升。如此對比之下，哈弗H4在燃油經(jīng)濟性上更具優(yōu)勢。

具體來看，哈弗H4的這臺1.5升渦輪增壓發(fā)動機，在技術(shù)調(diào)校和匹配上，展現(xiàn)出了出色的燃油效率。手動擋車型憑借精密的齒輪傳動系統(tǒng)以及合理的換擋邏輯，使得發(fā)動機在各種工況下都能較為精準(zhǔn)地保持在經(jīng)濟轉(zhuǎn)速區(qū)間，從而實現(xiàn)了7.8升左右的百公里綜合油耗。自動擋車型也通過先進的變速箱技術(shù)，實現(xiàn)了動力與油耗的良好平衡，將百公里綜合油耗穩(wěn)定在8.4升左右。

反觀哈弗H6，雖然1.5T發(fā)動機在日常駕駛中也能提供足夠的動力，但從油耗數(shù)據(jù)上看，手動擋車型9升左右、自動擋車型8.7升左右的百公里綜合油耗，相比哈弗H4同類型的動力配置，要稍高一些。而哈弗H6的2.0T自動擋車型，由于發(fā)動機排量更大，動力輸出更為強勁，在滿足消費者對動力需求的同時，也不可避免地帶來了相對較高的油耗，百公里綜合油耗達到10.5升。

綜上所述，哈弗H4由于其單一且高效的動力配置，在整體油耗表現(xiàn)上優(yōu)于哈弗H6。如果您更看重車輛的燃油經(jīng)濟性，追求較低的油耗成本，那么哈弗H4無疑是一個不錯的選擇。

（圖/文/攝：太平洋汽車 整理于互聯(lián)網(wǎng)）